Cтраница 1
Характеристика привода с четырехскоростной лебедкой ( рис. 7.5) имеет вид ломаной линии, ступени которой соответствуют скоростям лебедки. [1]
Характеристика привода в условном обозначении может быть заменена цифрами, характеризующими конструктивные особенности арматуры по каталогу. [2]
Характеристика привода 0 обеспечивает удовлетворительный процесс торможения и может быть использована для удержания ковша. [4]
Характеристика привода в условном обозначении может быть заменена цифрами, характеризующими конструктивные особенности арматуры по каталогу. [5]
Характеристики привода могут быть изменены путем различных начальных открытий золотника на питании и сливе. Это может оказаться особенно эффективным при неодинаковых1 условиях работы привода в обоих направлениях движения. [6]
Характеристики привода с пластинчатым пиевмомотором ( см. рис. 9.1 - 2, о) по виду близки к статическим характеристикам привода с пневмоцилиндром. [7]
Характеристика привода с четырехскоростной лебедкой ( рис. 7.11) имеет вид ломаной линии, ступени которой соответствуют скоростям лебедки. [8]
Характеристика привода 0 обеспечивает удовлетворительный процесс торможения и может быть использована для удержания ковша. [9]
Поэтому характеристика привода должна быть близка к кривой постоянства мощности. [10]
На характеристики приводов с механическим управлением вибрации существенно не влияют. Они могут лишь уменьшить усилия страгивания распределительных золотников. [11]
Расчет характеристик привода по результатам проведенных испытаний невозможно выполнить полностью из-за отсутствия ряда исходных данных по замеру, в частности, - замеров параметров по регенератору, по расходу воздуха через осевой компрессор. [12]
Анализ характеристик привода / показывает, что увеличение давления повышает его точность, однако уменьшает устойчивость и максимальную достижимую скорость слежения. [13]
Улучшение характеристик привода с управляемым питанием может быть достигнуто уже рассмотренным путем - постановкой автоматически управляемого золотника с функциями коммутации слива из полостей исполнительного механизма. [14]
![]() |
Структура передачи энергии от источника к образцу в испытательной машине. [15] |