Cтраница 1
Характеристики прочности металлов, предназначенных для изготовления деталей машин и элементов конструкций, обычно устанавливаются по результатам испытаний стандартных образцов, имеющих относительно малые размеры. Использование этих характеристик при установлении допускаемых напряжений в деталях машин возможно на основании закона подобия. В случае изотропности и тождественности материалов детали и образца критерий подобия сводится к геометрическому подобию и пропорциональности внешних сил квадратам линейных размеров. [1]
![]() |
Зависимость предела длительной прочности от времени до разрушения. [2] |
Характеристикой прочности металла при работе в условиях ползучести служит предел длительной прочности. При нагружении металла в условиях ползучести длительность работы детали до разрушения зависит от величины напряжения. Напряжение, вызывающее разрушение металла в условиях ползучести за заданный период, называют пределом длительной прочности. [3]
![]() |
Зависимость предела длительной прочности от времени до разрушения. [4] |
Характеристикой прочности металла при работе в условиях ползучести служит предел длительной прочности. [5]
Повышение характеристик прочности металла труб должно быть достигнуто за счет изменения технологии выплавки стали, ее химического состава и механических свойств. [6]
Детальное изучение характеристик прочности металлов позволяет более точно устанавливать величину допускаемых рабочих напряжений и уменьшать запас прочности, который часто называют4 коэфициентрм незнания. Высокие механические свойства стали и правильно выбранные запасы прочности позволяют делать современные машины и аппараты легче иногда в десятки раз. [7]
О повышением температуры характеристики прочности металлов и металлических сплавов понижаются, причем для различных по составу сплавов изменение прочности неодинаково. [8]
С повышением температуры характеристики прочности металлов и металлических сплавов понижаются, причем для различных по составу сплавов изменение прочности неодинаково. [9]
С повышением температуры характеристики прочности металлов и металлических сплавов понижаются, причем для различных по составу сплавов изменение прочности неодинаково. Установлено, что прочность металлов и сплавов определяется главным образом силами связи атомов в кристаллической решетке. При нагреве подвижность атомов возрастает, увеличивается количество вакансий, усиливаются диффузионные процессы. Это приводит к уменьшению сил межатомной связи и, как следствие, к уменьшению прочности. Особенно интенсивно при повышении температуры увеличивается скорость диффузии на границах между зернами, где атомы не образуют правильной кристаллической решетки и могут свободнее перемещаться. Поэтому границы между зернами при повышении температуры разупроч-няются быстрее. [10]
Изучая влияние остаточных напряжений на характеристики прочности металлов при любом виде нагружения, необходимо различать влияние остаточных напряжений на сопротивление упругой и пластической деформации и влияние остаточных напряжений на сопротивление разрушению. [11]
Как известно из сопротивления материалов, характеристикой прочности металла при переменных напряжениях служит предел усталости или предел выносливости. Предел усталостной прочности для черных металлов - наибольшее напряжение, которое выдерживает образец при 10 млн. циклов симметричной нагрузки. При работе ШСНУ такое число циклов достигается за 460 сут при л15 мин -, причем цикл асимметричный. В данном случае работу штанг кроме максимального напряжения необходимо характеризовать также амплитудой его изменения, что практически очень затруднительно. [12]
При использовании проволоки диаметром 3 мм вместо 5 мм характеристики прочности металла шва ( предел текучести и предел прочности) несколько уменьшаются, а пластичность ( относительное удлинение и относительное сужение) и ударная вязкость возрастают. [13]
![]() |
График влияния диаметра заготовки на предел текучести стали. [14] |
При расчете валов на статическую прочность необходимо учитывать изменения характеристик прочности металла в зависимости от диаметра вала. На рис. 9 приведены графики влияния абсолютных размеров вала на предел текучести стали. [15]