Cтраница 1
Характеристика активного тепловыделения, построенная по данным изложенного расчета, приведена на фиг. [1]
Характеристика активного тепловыделения, отражающая динамику подвода активного тепла к рабочему телу по времени, является конечным термодинамическим проявлением сгорания. С другой стороны характеристика тепловыделения лежит в основе термодинамического изменения состояния рабочего тела, в процессе которого происходит трансформация энергии из одной формы в другую. [2]
Характеристика активного тепловыделения - основа теплового процесса, конечным полезным результатом которого является индикаторная работа цикла. Количество и динамика подвода тепла к рабочему телу, описываемые характеристикой активного тепловыделения, определяют основные показатели и параметры рабочего цикла. С другой стороны, характеристика активного тепловыделения представляет конечное проявление сгорания и теплопередачи. Образно выражаясь, характеристика активного тепловыделения является как бы мостом, связывающим сгорание как физико-химическое явление с его термодинамическим отражением в рабочем цикле двигателя. Отсюда вытекает необходимость исследования тепловыделения с двух сторон. Во-первых, исследуются связи между сгоранием и тепловыделением, во-вторых - между тепловыделением и параметрами индикаторного процесса. [3]
Построение характеристики активного тепловыделения требует точного определения начала видимого сгорания, которое принимается в точке отрыва линии сгорания от линии сжатия. [4]
Обычно начало характеристики активного тепловыделения относят к моменту отрыва линии сжатия от линии сгорания на индикаторной диаграмме ( фиг. Уравнение ( 70) можно, конечно, использовать и для построения теплового баланса процесса сжатия. Однако в практических целях общепринятое начало отсчета является достаточно точным. [5]
Основываясь на анализе характеристик активного тепловыделения, которому в Лаборатории уделяется значительное внимание, нам удалось установить, что при повышении степени сжатия наблюдается уменьшение количества тепла, выделяющегося в процессе видимого сгорания ( до точки максимальной температуры цикла) при одинаковых потерях тепла в стенки цилиндра и вследствие недогорания. Иными словами, при увеличении степени сжатия происходит перераспределение выделяющегося тепла по циклу: меньше тепла выделяется в основной фазе сгорания и больше - на линии расширения, где это тепло используется примерно вдвое хуже. [6]
Невозможность количественного ( аналитического) описания характеристики активного тепловыделения на основе рассмотрения механизма сгорания не обесценивает, однако, приведенного качественного его рассмотрения. [7]
Рассмотрим вопрос о возможностях предварительного вычисления характеристики активного тепловыделения на основе рассмотрения механизма сгорания. [8]
Поставив задачу такой аппроксимации линии сгорания индикаторной диаграммы; которая соответствовала бы действительному протеканию характеристики активного тепловыделения, отметим прежде всего показанное ранее ( фиг. [9]
Специфическое для двигателей увеличение ширины зоны по мере развития процесса сгорания непосредственно связано с формированием характеристики активного тепловыделения. [10]
На этот вопрос легко получить ответ, если проанализировать протекание рабочих процессов дизеля и бензинового двигателя по характеристикам активного тепловыделения. [11]
Зная указанные закономерности, можно было бы по заданным параметрам двигателя, режима его работы и свойствам рабочей смеси предварительно вычислить характеристику активного тепловыделения, а следовательно, и индикаторную диаграмму. [12]
Характеристика активного тепловыделения - основа теплового процесса, конечным полезным результатом которого является индикаторная работа цикла. Количество и динамика подвода тепла к рабочему телу, описываемые характеристикой активного тепловыделения, определяют основные показатели и параметры рабочего цикла. С другой стороны, характеристика активного тепловыделения представляет конечное проявление сгорания и теплопередачи. Образно выражаясь, характеристика активного тепловыделения является как бы мостом, связывающим сгорание как физико-химическое явление с его термодинамическим отражением в рабочем цикле двигателя. Отсюда вытекает необходимость исследования тепловыделения с двух сторон. Во-первых, исследуются связи между сгоранием и тепловыделением, во-вторых - между тепловыделением и параметрами индикаторного процесса. [13]
Описанный метод расчета также опирается на опытные данные, однако введение в тепловой расчет вместо условных поправочных коэффициентов параметров действительного тепловыделения устраняет неувязку между расчетом и анализом рабочего процесса. Все фигурирующие в расчете с учетом динамики тепловыделения величины являются опытными данными, получающимися непосредственно из индикаторной диаграммы и характеристики активного тепловыделения. [14]
Таким образом, линия отвода тепла, соответствующая выпуску, не находится на характеристике тепловыделения. Однако, зная количество тепла, введенного с топливом на один цикл, количество тепла, эквивалентное индикаторной работе цикла, а также имея характеристику активного тепловыделения, можно построить схему превращения энергии в двигателе на протяжении рабочего цикла ( фиг. [15]