Характеристика - дизельное топливо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Всякий раз, когда я вспоминаю о том, что Господь справедлив, я дрожу за свою страну. Законы Мерфи (еще...)

Характеристика - дизельное топливо

Cтраница 1


Характеристики дизельных топлив приведены в табл. III.  [1]

Характеристика дизельного топлива, получаемого смешением болгарского дизельного топлива из тюленовской нефти с советским ( ГОСТ 4749 - 49), приведена ниже.  [2]

В таблице 2.13 приводятся характеристики дизельного топлива для быстроходных дизелей.  [3]

В табл. 6 приведены характеристики дизельных топлив от переработки исходного сырья каталитического крекинга тяжелого дистиллята по той и по другой схемам. В случае депарафинизации остатка выход дизельного топлива получился больше, чем при депарафинизации всего гидрогенизата, однако температура застывания его была значительно выше.  [4]

В табл. 52 приведены характеристики исходного и депарафи-нированного дизельного топлива, мягкого парафина, а также мягкого парафина после сернокислотной очистки.  [5]

Для сравнительной оценки в табл. 74 дана характеристика дизельных топлив, полученных из синтина ( уголь), сланцевой смолы и нефти.  [6]

В табл. 9 представлены данные, полученные для трех различных топлив и показывающие, что для данных катализаторов удаление азота является более трудным процессом, чем удаление серы. Иногда, чтобы улучшить характеристики дизельного топлива, в нем снижают содержание ароматических соединений, и поскольку в дизельном топливе допускается значительно более высокое содержание этих соединений, чем в реактивном топливе, для этой цели используют кобальтмо-либденовые и никельмолибденовые катализаторы.  [7]

ДЗ, которая, однако, достаточна для условий применения топлива в Венгрии. В технических условиях на указанные сорта венгерских топлив отсутствует такой важный показатель их качества, как цетановое число. Характеристика дизельного топлива марки MSz 1627 - 60 приведена ниже.  [8]

В цилиндрах этих двигателей набранный воздух сжимается до больших давлений, чем в бензиновых двигателях. При быстром сжатии воздух нагревается примерно до 300 С; в него впрыскивается мелкодисперсное топливо, и происходит быстрое воспламенение смеси. Для характеристики дизельных топлив используются не октановые, а цетановые числа.  [9]



Страницы:      1