Характеристика - гидропередача - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
"Человечество существует тысячи лет, и ничего нового между мужчиной и женщиной произойти уже не может." (Оскар Уайлд) Законы Мерфи (еще...)

Характеристика - гидропередача

Cтраница 3


С уменьшением размера /) относительная шероховатость возрастает и потери на трение увеличиваются. Энергия потока утечек, минующего лопастную систему турбинного колеса, теряется. Оба масштабных фактора нарушают кинематическое подобие потоков при i - const и дополнительно ухудшают характеристики малых гидропередач по сравнению с большими.  [31]

32 Характеристика гидромуфты. [32]

С уменьшением D относительная шероховатость возрастает, и потери па трение увеличиваются. Кроме того, увеличиваются относительные размеры уплотняющих зазоров, и доля уте чск q ( см. рис. 2.76), подаваемых насосным колесом и минующих лопастные системы остальных колес, возрастает. Влияние обоих масштабных факторов также ведет к нарушению кинематического подобия потоков при i const и вызывает дополнительное ухудшение характеристик малых гидропередач по сравнению с большими.  [33]

34 Характеристика гидромуфты. [34]

С уменьшением D относительная шероховатость возрастает, и потери на трение увеличиваются. Кроме того, увеличиваются относительные размеры уплотняющих зазоров, и доля уте чек q ( см. рис. 2.76), подаваемых насосным колесом и минующих лопастные системы остальных колес, возрастает. Влияние обоих масштабных факторов также ведет к нарушению кинематического подобия потоков при г - const и вызывает дополнительное ухудшение характеристик малых гидропередач по сравнению с большими.  [35]

36 Эпюра распределения давлений между дисками при достижении давления парообразования. [36]

В гидродинамических передачах при некоторых условиях работы, в частности при больших скоростях вращения турбины, могут возникнуть давления, меньшие давления парообразования рп, в зазорах между вращающимися дисками. В этом случае нет необходимости добиваться повышения давления, так как явления, наблюдавшиеся в проточной части, здесь не возникают. Это объясняется тем, что создавшееся состояние на данном режиме работы будет стабильным; а при постепенном переходе от режима к режиму будет изменяться сравнительно медленно. Характеристики гидропередачи при этом улучшатся за счет некоторого уменьшения дискового трения; часть дисков будет омываться не самой жидкостью, а ее парами.  [37]



Страницы:      1    2    3