Cтраница 2
Механические и регулировочные характеристики реального двигателя при фазовом управлении ( рис. 6.15, а и б) отличны от характеристик идеализированного двигателя. Они нелинейны, и относительная частота вращения при холостом ходе и аэ sinfl 1 больше, чем у идеализированного двигателя. Эти особенности характеристик реального двигателя обусловлены влиянием индуктивных сопротивлений ротора и статора. [16]
![]() |
Приблизительные размеры двигателя, выраженные через. [17] |
Анализы такого типа были подробно описаны в гл. Однако они позволяют выявить критерии работы, с которыми можно сравнивать характеристики реальных двигателей. Кроме того, они определяют максимально достижимые характеристики. [18]
Характеристики реального двигателя при фазовом управлении будут отличны от характеристик идеализированного двигателя. Эти особенности характеристик реального двигателя обусловлены влиянием индуктивных сопротивлений ротора и статора. [19]