Механическая характеристика
Cтраница 3
Механические характеристики неупрочненных металлических материалов настолько далеки от требований современного машиностроения, а эффективность упрочнений настолько велика, что все детали, подчиненные критериям прочности и износостойкости, должны упрочняться. [31]
Механические характеристики для этого торможения являются продолжением характеристик двигательного режима в область отрицательной угловой скорости. [33]
Механическая характеристика для Rfl в режиме торможения противовключением и Мс const не обеспечивает устойчивой работы. Ротор при этом вращается против направления движения поля и постепенно замедляется. [34]
Механические характеристики в этом случае подобны характеристикам асинхронного двигателя при динамическом торможении. Интенсивность торможения зависит от сопротивления ста-торной цепи и от потока, создаваемого током роторной обмотки. [35]
 |
Схема включения двигателя с фазным ротором с нерегулируемым резистором в роторной цепи и регулированием напряжения на статоре ( а и механические характеристики ( б. [36] |
Механические характеристики ( рис. 4.36, б) по мере снижения напряжения становятся мягкими и не обеспечивают стабильности угловой скорости при возможном отклонении нагрузки. Кроме того, наличие постоянно включенного резистора приводит к недоиспользованию двигателя по скорости ( угловая скорость всегда меньше номинальной) и по мощности. Повышение стабильности угловой скорости и расширение диапазона регулирования до 5 ч - 10): 1 достигается в замкнутых системах. [37]
Механическая характеристика этих двигателей в рабочей части жесткая ( рис. 109, б), поэтому обычно частоту вращения считают постоянной и не зависящей от нагрузки. [38]
Механические характеристики, определяемые по таким диаграммам, назовем наблюдаемыми, или приведенными, поскольку они являются функциями е или а и, следовательно, не являются константами материалов, как модуль упругости и коэффициент Пуассона, определяемые по кривым мгновенного деформирования. [39]
Механические характеристики задаются для каждого типа связей отдельно. [40]
 |
Принципиальная схема системы источник тока - двигатель с обратными связями. [41] |
Механические характеристики могут быть расположены в четырех квадрантах, если источник тока ИТ позволяет рекуперировать энергию в сеть. [42]
 |
Включение еспомога - [ IMAGE ] - 34. Включение вспомогатель-тельного двигателя ( Б против ного двигателя ( Б на режим дина-главного ( А. мического торможения. [43] |
Механическая характеристика, обозначенная А и Б, есть результирующая характеристика обоих двигателей, которая и будет определять состояние механизма. Эта характеристика, пологая во всех режимах, обеспечивает устойчивую частоту вращения 0 5 п0 при холостом ходе механизма. [44]
Механическая характеристика связывает электромагнитный момент двигателя, реализующийся в процессе электромеханического преобразования энергии, с угловой скоростью вала машины, которая определяется условиями движения механической части привода. Так как в системе электропривода приложенные к обмоткам двигателя напряжения иг являются управляющими воздействиями со стороны системы автоматического управления электроприводом, а электромагнитный момент в соответствии с ( 2 - 7а) и ( 2 - 9) зависит от этих воздействий, механическая характеристика двигателя определяет взаимодействие электрической и механической частей привода в электромеханической системе и является основным показателем статических и динамических свойств электропривода. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5