Механическая характеристика - рассматриваемый двигатель
Cтраница 2
Из рис. 10 - 63, а следует, что механические характеристики рассматриваемого двигателя ( естественная и реостатные) являются мягкими и имеют гиперболический характер. [16]
 |
Характеристики электродвигателя с последовательным возбуждением. а - скоростные и моментная. б - механические. в - рабочие. [17] |
Эти характеристики соответствуют различным значениям Rn, Rni и Rn -; при этом чем больше Rn, тем ниже располагается характеристика. Механическая характеристика рассматриваемого двигателя мягкая и имеет гиперболический характер. [18]
 |
Естественная и реостатная скоростные характеристики двигателя последовательного возбуждения ( в относительных величинах. [19] |
С увеличением сопротивления скорость двигателя уменьшается и характеристика смещается вниз. Жесткость характеристики при этом уменьшается с ростом дополнительного сопротивления в якорной цепи. Особенностью механических характеристик рассматриваемого двигателя является невозможность получения режима идеального холостого хода. [20]
 |
Механические характеристики исполнительного двигателя с якорным управлением.| Регулировочные характеристики исполнительного двигателя с якорным управлением. [21] |
Как видно из уравнения (8.25), полный вращающий момент исполнительного двигателя постоянного тока с управлением со стороны цепи якоря, называемым далее кратко якорным, линейно зависит как от величины коэффициента а сигнала, так и от относительной скорости ц вращения якоря. На рис. 8.15 по уравнению (8.25) представлены механические характеристики рассматриваемого двигателя с якорным управлением. [22]
На рис. 2 - 21 приведены естественная ( гд) и реостатные ( гг - г3) механические характеристики двигателя последовательного возбуждения, построенные в относительных единицах. С увеличением сопротивления скорость двигателя при том же моменте уменьшается и характеристика смещается вниз. Жесткость характеристики при этом уменьшается с ростом дополнительного сопротивления в якорной цепи. Особенностью механических характеристик рассматриваемого двигателя является невозможность получения режима идеального холостого хода. При нагрузке ниже 15 - 20 % номинальной работа двигателя на естественной характеристике практически недопустима из-за чрезмерного увеличения скорости вращения якоря. [23]
Страницы: 1 2