Совместная механическая характеристика
Cтраница 1
 |
Механические характерней. - [ IMAGE ] Совместная механическая ки асинхронного двигателя и приво - характеристика конвейерного агре-димого им конвейера гата. [1] |
Совместная механическая характеристика 3 конвейера ( рис. 4) построена как алгебраическая сумма механической характеристики / конвейера и механической характеристики 2 двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. Характеристика 3 на рис. 3 является примером совместной характеристики, при которой агрегат будет работать устойчиво. [2]
Если совместная механическая характеристика имеет вид кривой IV, то это означает, что агрегат работает неустойчиво. [3]
 |
Совместная механическая характеристика вентиляторного агрегата. [4] |
МС; совместной механической характеристики агрегата будет равен нулю. Работа электропривода при скорости coy устойчива, так как с увеличением скорости приращение момента оказывается отрицательным, а при уменьшении скорости - положительным. Кривая 3 на рис. 2 - 5 является примером совместной характеристики, при которой агрегат будет работать устойчиво. [5]
При анализе работы электропривода иногда удобно пользоваться совместной механической характеристикой М № Н ( п), которая получается в результате алгебраического сложения механических характеристик двигателя и производственного механизма. [6]
При анализе работы электропривода иногда удобно пользоваться совместной механической характеристикой / Идин (), которая получается в результате алгебраического сложения механических характеристик двигателя и производственного механизма. [7]
При проектировании гидромеханических передач к заданному дизелю необходимо выбрать гидротрансформатор и построить их совместную механическую характеристику для последующих силовых и прочностных расчетов. Для этого предварительно выбирают прототип комплексного гидротрансформатора с известной безразмерной характеристикой, обладающего наиболее подходящими энергетическими и конструктивными параметрами. По внешней характеристике дизеля ( рис. XVI.21, а) выбирают расчетные значения вращающего момента Мл и частоты вращения пд, соответствующие режиму максимальной мощности дизеля. [8]
Об устойчивости работы механизма с электроприводом можно судить по зависимости частоты вращения от избыточного момента, которую иногда называют совместной механической характеристикой агрегата. [9]
Об устойчивости работы механизма с электроприводом можно судить по зависимости частоты вращения от динамического момента, которую иногда называют совместной механической характеристикой агрегата. [10]
Об устойчивости работы механизма с электроприводом можно судить по зависимости частоты вращения от избыточного момента, которую иногда называют совместной механической характеристикой агрегата. [11]
В этом случае задача сводится к подбору соответствующей механической характеристики электродвигателя, чтобы получить устойчивую работу в установившемся режиме для определенных частот вращения и моментов сопротивления механизмов. При этом удобно пользоваться совместной механической характеристикой, которая представляет собой алгебраическую сумму механических характеристик механизма и электродвигателя. [12]
 |
Схема включения двигателя параллельного возбуждения. ОВ - обмотка возбуждения. [13] |
На рис. 2 - 2 представлены механические характеристики двигателя / и вентилятора 2 и их совместная характеристика 3, полученная путем суммирования значений моментов М двигателя и Мс вентилятора. Устойчивая работа привода возможна в том случае, когда совместная механическая характеристика имеет точку ( пу), где суммарный момент равен нулю ( М - Мс 0), и отрицательную жесткость ( - р) в любой точке. [14]
Страницы: 1