Cтраница 3
![]() |
Зоны наиболее часто встречающегося места расположения максимального проката на бандажах паровозов серии ФД. [31] |
Перечисленные характеристики износа паровозных деталей дают основание для оценки конструкций с точки зрения износа деталей трущихся узлов и - для выбора материалов и деталей, подлежащих упрочнению против износа. [32]
Все перечисленные характеристики относятся к каждому среднему человеку. [33]
Все перечисленные характеристики могут быть получены на основе статистического анализа траекторий и скоростей движения включений диспергированной фазы. Такой анализ предполагает возможность осреднения по ансамблю частиц случайных величин, характеризующих отдельное включение. В связи с этим экспериментальное исследование траекторий и скорости отдельного включения диспергированной фазы в двухфазной системе представляет несомненный интерес. [34]
Все перечисленные характеристики, рассчитанные при двух различных тактах квантования, помещены в колонках, озаглавленных Se, стох. Аналогичные характеристики, полученные для оптимизированного регулятора с детерминированным ступенчатым входным сигналом, помещены в колонках, обозначенных Se, дет. Анализ таблицы показывает, что для алгоритма управления типа ЗПР-3 при оптимизации с учетом случайных возмущений параметры q0 и К имеют меньшие значения, а параметр CD - большее ( исключение составляет лишь регулятор объекта II при Т04 с), нежели при оптимизации по отношению к ступенчатому входному воздействию. Судя по снижению показателя Su, в среднем интенсивность управления несколько снижается. Соответственно улучшается качество управления, что подтверждается уменьшением показателя и. Более низкое качество и повышенная интенсивность управления, свойственные регуляторам, оптимизированным по отношению к ступенчатому воздействию, свидетельствуют о том, что случайные шумы возбуждают собственные движения замкнутого контура управления. Поэтому средняя величина отклонения выходного сигнала за счет введения регулятора снижается незначительно; эта особенность проявляется наиболее отчетливо для объекта II. При меньшем такте квантования Т0 - 4 с качество управления объектом III значительно выше, чем при Т08 с. Для объекта II данный показатель в обоих случаях примерно одинаков. [35]
Однако перечисленные характеристики собственно тела винта недостаточно полно и точно определяют инерционные свойства этого элемента системы. Действительно, при вращении винта в его движение вовлекается некоторая часть окружающей воды, участвующая в колебаниях вместе с винтом. Влияние этой сопутствующей воды может быть учтено в расчете соответствующими добавками к массе и моменту инерции собственно тела винта. Точное математическое определение таких добавок чрезвычайно сложно и не представляется возможным. [36]
![]() |
Схемы напряженного состояния. а - объемное. 6 - плоское. в - линейное. [37] |
Все перечисленные характеристики имеют большую величину в направлении волокон, чем поперек их. Полученную анизотропию свойств целесообразно учитывать, проектируя нагруженные детали, получаемые пластическим деформированием. В отдельных случаях учет этих особенностей позволяет существенно увеличить долговечность работы деталей, а также снизить их массу. [38]
Все перечисленные характеристики определяются при постоянном числе оборотов первичного вала ( приводного двигателя), а в случае применения насоса регулируемой производительности характеристики строятся при различных рабочих объемах насоса. [39]
Все перечисленные характеристики могут быть учтены при задании граничных и начальных условий. [40]
![]() |
Схема спирального корпуса. [41] |
Все перечисленные характеристики являются аэродинамическими характеристиками дымососа. Их получают на стендовых испытаниях, проводимых с постоянной частотой вращения. Производительность во время испытаний изменяют дросселем, расположенным на некотором расстоянии от испытуемого дымососа. Получаемую при этом характеристику pv ( Q) называют дроссельной. Обычно завод - изготовитель дымососов к паспорту машины прилагает ее дроссельную характеристику. [42]
Все перечисленные характеристики ЭВМ, входящие в понятие ее архитектуры, определяются ее аппаратным исполнением и обусловливают определенные ограничения, в рамках которых должна функционировать ОС. [43]
Все перечисленные характеристики катализаторов изменяются симбатно ( Ем, Е0) или антибатно ( i, Ае / А. [44]
Исследование перечисленных характеристик дает достаточно полное представление о взаимосвязях основных параметров генератора и позволяет для заданного давления газа выбрать оптимальные режимы работы и регулировку органов управления. [45]