Cтраница 3
![]() |
Зависимость удельных. [31] |
Удельная стоимость, топливная экономичность, численность персонала и экологические характеристики дифференцируются в широких пределах по типам энергоустановок. [32]
![]() |
Зависимость удельных капиталовложений в электростанцию ( кс от числа однотипных установок на ней ( п. [33] |
Удельная стоимость, топливная экономичность, численность персонала и экологические характеристики дифференцируются в широких пределах по типам энергоустановок. В свою очередь, типы энергоустановок могут различаться видом топлива или первичного энергоресурса ( ТЭС, ГЭС, АЭС, НВИЭ), начальными параметрами пара ( ТЭС, АЭС), схемой энергетического цикла ( ГТУ, ПГУ), отсутствием или наличием отборов пара для теплоснабжения ( КЭС, ТЭЦ) и другими характеристиками. [34]
Важным достоинством газовых топлив в сравнении с нефтяными являются лучшие экологические характеристики и прежде всего уменьшение выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателя. Как известно, такими веществами являются оксид углерода СО, оксиды азота NO, суммарные углеводороды CnHm и в случае применения этилированных бензинов - соединения свинца. Применение газовых топлив с высокой детонационной стойкостью исключает необходимость использования токсичного антидетонатора, что является эффективным фактором снижения загрязнения окружающей среды. [35]
В последнее время значительно усилился интерес к введению маркировки экологических характеристик и в России. Это в определенной мере объясняется успешной практикой применения экологического знака в ряде стран: ФРГ, Канаде, Японии, Австрии, Швеции, Швейцарии и других. [36]
Для достижения требований мировых стандартов по антидетонационным свойствам и экологическим характеристикам, а также для обеспечения конкурентоспособности российских автомобильных бензинов на мировых рынках необходимо, прежде всего, исключить из технологии применение тетраэтилсвинца, повысить октановые характеристики, существенно снизить содержание олефиновых и ароматических углеводородов, ввести в состав бензинов кислородсодержащие добавки. [37]
Для достижения требований мировых стандартов по антидетонационным свойствам и экологическим характеристикам, а также для обеспечения конкурентоспособности российских автомобильных бензинов на мировых рынках необходимо, прежде всего, исключить из технологии применение тетраэтилсвинца, повысить октановые характеристики, существенно снизить содержание олефиновых и ароматических углеводородов ( в частности, бензола), заменить избыточные ароматические на изопарафиновые углеводороды, ввести в состав бензинов кислородсодержащие добавки. [38]
В настоящее время в РФ выпускаются дизельные топлива с улучшенными экологическими характеристиками двух марок - ДЛЭЧ-В и ДЛЭЧ с содержанием серы 0 05 и 0 1 % мае. Известно [10], что химическая стабильность среднедистиллятных топ-лив с уменьшением содержания серы улучшается до некоторого предела, после которого резко ухудшается. [39]
Алкилирование бензолсодержащих фракций риформатов является наиболее эффективным процессом, повышающим экологические характеристики автобензинов. В разработанном во ВНИИНП процессе алкилированию подвергается головная фракция ( н.к. - 90 С) рифор-мата, содержащая около 25 % бензола, а алкилирующим агентом служит этилен-пропилен-бутиленовая фракция термодеструктивных процессов или каталитического крекинга. [40]
Алкилирование бензолсодержащих фракций риформатов является наиболее эффективным процессом, повышающим экологические характеристики автобензинов, В разработанном во ВНИИНП процессе алки-лированию подвергается головная фракция ( н.к. - 90 С) риформата, содержащая около 25 % бензола, а алкилирующим агентом служит этилен-пропилен-бутиленовая фракция термодеструктивных процессов или каталитического крекинга. Процесс проводится в присутствии цео-литсодержащего катализатора при температуре 300 - 450 С и давлении 5 МПа. В результате алкилирования образуются этилизопропилбутил-бензолы, что позволяет не только снизить содержание бензола, но и повысить на 2 - 8 пунктов октановое число продукта. [41]
Рекомендации по энергосбережению и рациональному использованию ТЭР не должны снижать экологические характеристики работающего оборудования и технологических процессов, уровень безопасности и комфортности работы персонала, качества и безопасности продукции. [42]
Знание основ производственных процессов добычи и транспорта углеводородного сырья, технологических и экологических характеристик оборудования, компонентного состава нефти и газа, химических реагентов и продуктов их переработки позволяют достаточно точно оценить воздействие на компоненты природной среды и разработать эффективные природоохранные мероприятия. [43]
При этом Джет А-1 на порядок выше ТС-1 по своим экологическим характеристикам, поскольку Джет, в отличие от ТС-1, проходит гидроочистку. И, кроме того, в его состав входят антистатическая и стабилизирующая присадки, делающие его использование более безопасным. [44]
Уровень содержания вредных веществ в отработавших газах двигателей оценивается по экологическим характеристикам двигателей и транспортных средств. Они должны соответствовать современным международным нормам. [45]