Напорная характеристика - машина
Cтраница 1
 |
Напорная характеристика вентилятора и характеристика сети. [1] |
Напорные характеристики машин приводятся в каталогах заводов-изготовителей. [2]
На рис. 12 - 4 показана напорная характеристика машины, характеристика сети и рассмотрены оба указанных способа регулирования производительности. Пусть точка / характеризует рабочий режим машины и соответственно ее номинальную производительность QH и полный напор Ян. [3]
 |
Напорная характеристика вентилятора и характеристика сети. [4] |
На рис. 12 - 4 показана напорная характеристика машины и характеристика сети. [5]
На рис. 12 - 4 показана напорная характеристика машины, характеристика сети и рассмотрены оба указанных способа регулирования производительности. Пусть точка 1 характеризует рабочий режим машины и соответственно ее номинальную производительность QH и полный напор Яя. [6]
 |
Напорная характеристика вентилятора и характеристика сети. [7] |
На рис, 12 - 4 показана напорная характеристика машины и характеристика сети. [8]
Задачей суммирования отдельных напорных характеристик является получение итоговой напорной характеристики машины. [9]
Регулирование производительности тягодутьевых машин возможно осуществить двумя принципиально различными способами: изменением характеристики сети или воздействием на напорную характеристику машины. [10]
Регулирование производительности тягодутьевых машин возможно осуществить двумя принципиально различными спосо-быми: изменением характеристики сети или воздействием на напорную характеристику машины. [11]
С и 101 080 Па, кг / м3; t - действительная температура продуктов сгорания ( воздуха) перед машиной, С; Хар - температура, для которой составлена заводская напорная характеристика машины, С. [12]
Для выбора дымососа ( вентилятора) по каталогу выпускаемых промышленностью машин необходимо полученный по формуле ( 12 - 30) полный напор привести к условиям ( по температуре и барометрическому давлению), при которых заводом-изготовителем дана напорная характеристика машины. [13]
Очевидно, что при регулировании изменением частоты вращения машины потери напора вследствие дросселирования потока отсутствуют. Рассмотрение двух способов регулирования позволяет заключить, что наиболее эффективным будет способ, воздействующий на изменение напорной характеристики машины. [14]
Очевидно, что при регулировании изменением частоты вращения, машины потери напора вследствие дросселирования потока отсутствуют. Рассмотрение двух способов регулирования позволяет заключить, что наиболее эффективным будет способ, воздействующий на изменение напорной характеристики машины. [15]
Страницы: 1 2