Качественная характеристика - топливо
Cтраница 2
В модели должны быть отражены взаимосвязи объема производства продукции на различных технологических участках и установках при любом варианте энергоснабжения внутризаводской потребности и плане отпуска товарной продукции; соответствие потребления отдельных видов первичных энергоресурсов количеству, выделенному предприятию на основании структуры энергобаланса района; правильность выбора качественных характеристик топлива и горючих смесей с точки зрения требований технологических процессов; зависимость количества и режимов выхода побочных энергетических ресурсов от используемых видов топлива и режимов работы основных технологических установок, соответствие суммарного потребления побочных энергетических ресурсов их выходу. [16]
Выравнивание длительности индукционного периода окисления различных топлив с повышением температуры до 150 С и выше является результатом увеличения скорости окисления топлив до такой степени, что интенсивность его в начальный период исследуемых топлив близка, несмотря на их качественное различие. Поэтому можно считать, что величина индукционного периода окисления является качественной характеристикой топлив, получаемых гидрогенизационными процессами, только до 130 - 140 С. [17]
В области переработки нефти намечено увеличение выработки светлых нефтепродуктов примерно в 2 раза, а производство смазочных масел примерно в 1 8 раза при одновременном значительном улучшении качества этих нефтепродуктов. В частности, намечается улучшение антидетонационной характеристики бензинов, снижение содержания серы и парафина в дизельном топливе, а также ряд других мероприятий, направленных на улучшение качественных характеристик топлив и масел. [18]
Непрерывно менялись под влиянием совершенствования ДВС, расширения сфер их применения, наличия ресурсов нефти и оказывали определенное, часто решающее значение на развитие процессов и схем переработки нефти. Традиционно ДВС были ориентированы на использование нефтяных топлив, что органически составило триаду двигатель - топливо - НПЗ. Изменение технико-эксплуатационных параметров двигателей сопровождалось изменением качественных характеристик топлив ( и смазочных материалов также), что, в свою очередь, вело к разработке соответствующей технологии производства нефтепродуктов. [19]
Значительная часть дизельного топлива содержала до 1 % серы, что приводило к преждевременному износу двигателей, к росту затрат на ремонт. Следовательно, необходимо было повысить качественные характеристики топлива и масел. [20]
 |
Рост производства основных нефтепродуктов в СССР за 1955 - 1975 гг. ( 1953 г. 100 %.. [21] |
Это не могло не отразиться на качестве топлива, поскольку значительная часть дизельного топлива содержала до 1 % серы. Следовательно, было чрезвычайно необходимо повышение качественной характеристики топлива. [22]
Страницы: 1 2