Стоимостная характеристика

Cтраница 2

Рассмотрим объемные, массовые и стоимостные характеристики теплообменника. При сравнении поверхностей из труб различных формы или материала вместо площади F следует рассматривать объем V, занимаемый аппаратом, и массу поверхности теплообмена М, что особенно существенно для транспортных установок. [16]

Анализ стоимостных характеристик показывает, что при высокой культуре эксплуатации выгоднее создавать более дорогостоящие, но совершенные в весовом отношении и в эксплуатации вертолеты. В связи с этим необходимо критически относиться к традиционным технологическим решениям и использованию проверенных в эксплуатации, но морально устаревших конструктивных решений. [17]

Метод стоимостных характеристик достаточно строг для его математического обоснования. [18]

Построение стоимостных характеристик было рассмотрено как задача нелинейного программирования. [19]

Построение стоимостных характеристик для каждого из подмножеств позволяет существенно повысить точность сглаженных интегральных характеристик на каждом подмножестве. [20]

Как и стоимостные характеристики концевых узлов, оптимальные стоимостные характеристики могут быть аппроксимированы с помощью степенных функций. [21]

Так как стоимостные характеристики отображают расходы, приведенные к единице обслуживания, рассчитанные для оптимальной партии, то осуществляют их перерасчет на реальную серию, достаточную для обслуживания всего портфеля заявок. Если полностью унифицированный КТС практически создать невозможно, то стоимость серии принимают бесконечно большой. Все параметры, отнесенные к полностью унифицированному КТС, вместе с портфелем заявок придаются корневому узлу графа альтернативных решений. [22]

Располагая системой стоимостных характеристик, можно определить оптимальный порядок создания и ввода в эксплуатацию новой серии изделий, предназначенных для замены старых и физически или морально изношенных. Действительно, для любой серии КТС с помощью стоимостной характеристики самого верхнего уровня нетрудно определить стоимость единицы обслуживания при любом заданном значении параметров, в том числе и для параметров эксплуатируемой серии КТС. Умножив стоимость единицы обслуживания S на число единиц, обслуживаемых одним КТС, и на число обслуживающих комплексов, легко определить стоимость обслуживания всех заявок с помощью существующей серии. Аналогично можно определить стоимость обслуживания заявок комплексами проектируемой серии. [23]

Полученный комплект стоимостных характеристик, как и стоимостные характеристики осуществленных решений, образует дискретные множества. [24]

При построении стоимостных характеристик, когда оптимизационную задачу приходится решать многократно, для практических расчетов желательно использовать более простые методы. [25]

При построении стоимостных характеристик будем считать, что влияние отдельного параметра любого из узлов любого уровня на общий закон распределения параметра S невелико. На этом основании в дальнейшем можно принять, что закон распределения S близок к нормальному закону. [26]

Структура метода стоимостных характеристик такова, что исходный статистический материал непрерывно пополняется новыми данными. Если для обработки этих данных использовать способ наименьших квадратов в его классической форме, то с поступлением новой информации для стоимостных характеристик приходится каждый раз повторять громоздкие выкладки, связанные с составлением и решением нормальных уравнений. [27]

Процесс повышения стоимостных характеристик активов в значительной степени связан с процессом воспроизводства запасов. Термин воспроизводство запасов означает подготовку новых запасов взамен извлеченных из недр. Подготовка запасов осуществляется как процесс трансформации ресурсов в запасы, учитывая, что ресурсы - чисто геологическое понятие, в то время как запасы соответствуют идентифицированным и извлекаемым ресурсам при заданном уровне развития технологии и определенных экономических условиях. [28]

Оптимальным участком стоимостной характеристики конструкции узла называется участок характеристки соответствующего варианта узла в диапазоне, где данное принципиальное решение является экономически наиболее выгодным. [29]

Стоимостная характеристика ( одномерный случай. Точками обозначены стоимости осуществленных конструкций, технические параметры которых отложены по оси абсцисс.| Построение оптимальных стоимостных характеристик. [30]

Страницы: 1 2 3 4