Разрядная характеристика

Cтраница 2

Разрядные характеристики этих промежутков являются предельными. На рис. 9 - 10 приведены разрядные характеристики типовых воздушных промежутков линий электропередачи при коммутационных импульсах. [16]

Разрядные характеристики никель-кадмиевого аккумулятора в зависимости от тока нагрузки, кратного номинальной емкости С. [17]

Разрядные характеристики НК и НЖ аккумуляторов почти одинаковы. В интервале разрядного тока 0 2 - 1 С изменение напряжения настолько невелико, что можно говорить о его относительной стабильности. Однако емкость при разряде по мере роста тока заметно снижается. [18]

Разрядная характеристика элемента на основе системы литий - онилхлорид ( свежеизготовленный элемент G3038 Spacecraft, типораз -: р А) фирмы Honeywell при 24 С. [19]

Разрядная характеристика аккумулятора представляет собой сочетание характеристик двух частично разряженных АБ. В этом случае СБ поставляет всю необходимую энергию на нагрузку и зарядные устройства АБ. Рабочая точка ( напряжение на первичной шине) составляет 37 68 В. [20]

Разрядные характеристики аккумуляторной батареи 6ТМТ - 165 ЭМС получены после заряда ее постоянным ( штриховая) и асимметричным ( сплошная кривая) токами. Разряд в обоих случаях производится током 16 А до напряжения 1 7 В на одном из элементов. [21]

Разрядные характеристики ламсльного никель-кадмиевого аккумулятора представлены на рис. 36.1. Напряжение при разряде понижается достаточно плавно и тем интенсивнее, чем выше токовая нагрузка. В интервале разрядного тока 0 2 - 1 Саа изменение напряжения относительно невелико. Однако емкость при разряде по мере роста тока заметно падает. [22]

Разрядные характеристики никель-кадмиевого ламельного аккумулятора зависимости от тока нагрузки, кратного номинальной емкости Сном. [23]

Разрядные характеристики ламельного никель-кадмиевого аккумулятора представлены на рис. 36.1. Напряжение при разряде понижается достаточно плавно и тем интенсивнее, чем выше токовая нагрузка. В интервале разрядного тока 0 2 - 1 Сном изменение напряжения относительно невелико. Однако емкость при разряде по мере роста тока заметно падает. [24]

Разрядные характеристики элементов. а - щелочного марганце-во-цинкового. б-щелочного серебряно-цинкового. в - щелочного ртутно-цинкового. г - цинкового ВД фирмы VARTA. [25]

Разрядная характеристика цинковых элементов ВД, выпускаемых фирмой VARTA, представлена на рис. 7.4, где для сравнения приведены разрядные кривые щелочного мар-ганцево-цинкового, щелочного серебряно-цинкового и щелочного ртутно-цинкового элементов. [26]

Разрядные характеристики ламельного никель-кадмиевого аккумулятора представлены на рис. 36.1. Напряжение при разряде понижается достаточно плавно и тем интенсивнее, чем выше токовая нагрузка. В интервале разрядного тока 0 2 - 1 СНОм изменение напряжения относительно невелико. Однако емкость при разряде по мере роста тока заметно падает. [27]

Однако разрядная характеристика искрового промежутка нестабильна; она зависит как от состояния электродов, так и от внешних атмосферных условий. Кроме того, срабатывание искрового промежутка приводит к появлению опасного короткого замыкания в сети и, следовательно, требует отключения соответствующих элементов электроустановки, что нежелательно. Из-за этого искровые промежутки используются ограниченно и только в качестве дополнительных средств защиты изоляции от перенапряжений. Основным же средством защиты от грозовых перенапряжений являются грозозащитные разрядники. В энергосистемах используют разрядники двух типов: трубчатые и вентильные. Трубчатые разрядники просты по конструкции и относительно дешевы. Они устанавливаются на линиях, на подходах к подстанциям и используются для защиты изоляции электрических линий, а также в качестве дополнительных средств защиты подстанционной изоляции. Вентильные разрядники являются более совершенными, но и более дорогими аппаратами. Они используются для защиты подстанционной изоляции и устанавливаются: на сборных шинах электроустановок, если к этим шинам подключены воздушные электрические линии; на выводах высшего и среднего напряжения автотрансформаторов; в цепях силовых трансформаторов и отдельных линий, если разрядники, установленные на шинах, не обеспечивают должной защиты оборудования; в нейтралях силовых трансформаторов ПО-220 кВ, допускающих работу с изолированной нейтралью. [28]

Однако разрядная характеристика искрового промежутка нестабильна; она зависит как от состояния электродов, так и от внешних атмосферных условий. Кроме того -, срабатывание искрового промежутка приводит к появлению опасного короткого замыкания в сети и, следовательно, требует отключения соответствующих элементов электроустановки, что нежелательно. Из-за этого искровые промежутки используются ограниченно и только в качестве дополнительных средств защиты изоляции от перенапряжений. Основным же средством защиты от грозовых перенапряжений являются грозозащитные разрядники. В энергосистемах используют разрядники двух типов: трубчатые и вентильные. Трубчатые разрядники просты по конструкции и относительно дешевы. Они устанавливаются на линиях, на подходах к подстанциям и используются для защиты изоляции электрических линий, а также в качестве дополнительных средств защиты подстанционной изоляции. Вентильные разрядники являются более совершенными, но и более дорогими аппаратами. Они используются для защиты подстанционной изоляции и устанавливаются: на сборных шинах электроустановок, если к этим шинам подключены воздушные электрические линии; на выводах высшего и среднего напряжения автотрансформаторов; в цепях силовых трансформаторов и отдельных линий, если разрядники, установленные на шинах, не обеспечивают должной защиты оборудования; в нейтралях силовых трансформаторов 110 - 220 кВ, допускающих работу с изолированной нейтралью. [29]

Влияние температуры на емкость отрицательных пластин.| Зависимость емкости аккумулятора от режима разряда. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5