Экономическая характеристика

Cтраница 1

Экономические характеристики строятся дли технологического агрегата. В качестве технологического агрегата выбрана совокупность электродвигателя, насоса, подающего питание или орошение из промежуточной емкости в массообменный аппарат, и самого массо-обменного аппарата, в котором получается конечный продукт переработки газа или полупродукты, транспортируемые на склад. [1]

Экономические характеристики построены для установок ГПЗ, использующих прогрессивные способы переработки попутного нефтяного газа, с учетом режимов работы электрооборудования и параметров технологического процесса. Составляющие ущерба определены в соответствии с методикой, изложенной в гл. [2]

Экономическая характеристика показывает зависимость удельной экономии годовых расчетных затрат от присоединенной тепловой нагрузки к теплофикационной турбинной установке заданного типоразмера в условиях данной энергосистемы. [3]

Кривые распределения расхода топлива автомобиля Урал - 375Д. [4]

Экономическая характеристика определяется, как правило, на стадии испытаний нового автомобиля. В эксплуатационной практике оценочными показателями топливной экономичности обычно служит контрольный и эксплуатационный ( нормативный) расход топлива. [5]

Кривые распределения расхода топлива автомобиля Урал - 375Д. [6]

Экономическая характеристика и контрольный расход топлива позволяют оценить топливную экономичность лишь для режима установившегося движения. Фактически движение автомобиля, как отмечалось выше, происходит циклами, включающими наряду с этапом установившегося движения этапы разгона и торможения. Вследствие этого реальный расход топлива существенно отличается от определяемого по экономической характеристике или контрольному расходу. Таким образом, для полноприводных автомобилей, эксплуатирующихся в чрезвычайно широком диапазоне дорожных условий, характерно изменение расхода топлива в очень больших пределах. [7]

Экономическая характеристика автомобиля. [8]

Экономическая характеристика может быть получена путем замера расхода топлива при движении автомобиля на выбранном участке дороги ( 3 - 5 км) с твердым и ровным покрытием. [9]

Экономические характеристики трудно поддаются обобщению, поэтому их приходится получать экспериментально для каждого предприятия. [10]

Экономические характеристики дизеля завода. [11]

Экономическая характеристика связывает между собой скорость вращения и развиваемую дизелем мощность при наименьшем удельном расходе горючего. Зависимость между минимальным удельным расходом горючего f и скоростью вращения генератора п показана заштрихованной областью. [12]

Экономические характеристики для высоконапорных компрессоров при / 1опт совпадают с их внешними характеристиками. [13]

Экономические характеристики могут быть получены при испытании автомобилей или же аналитическим путем на основе экономических характеристик двигателей. [14]

Экономические характеристики узлов, блоков и всей РЭА во многом зависят от схемы. Схема определяет взаимосвязь входящих в нее элементов, их режим и требующиеся от них параметры. [15]

Страницы: 1 2 3 4