Cтраница 1
![]() |
Статическая характеристика агрегата с АРЧВ. [1] |
Статические характеристики регулирования обычно строятся в относительных координатах. Коэффициент статизма может быть переменным, если статическая характеристика нелинейна. [2]
Статическая характеристика регулирования обычно имеет участки с разной кривизной. [3]
Статическая характеристика регулирования остается справедливой лишь для определенных параметров рабочего тела. Так, например, если в паровой турбине уменьшается начальное давление пара, то при неизменной мощности регулировочный клапан должен открываться, а для этого скорость вращения должна снижаться. Статическая характеристика газовой турбины изменяется в зависимости от температуры засасываемого воздуха. При проектировании машины статическая характеристика строится для номинальных параметров рабочего тела. [4]
Статическая характеристика регулирования позволяет определить коэффициент неравномерности регулирования б, а также дает возможность установить ход указателя регулятора, необходимый для достижения максимальной мощности при заданных параметрах рабочего тела. [5]
Статическая характеристика регулирования может быть смещена вверх или вниз ( линии) и 2 на фиг. [6]
Статическая характеристика регулирования определяет важнейшие свойства управляемой машины. [7]
Статическая характеристика регулирования скорости определяет зависимость мощности турбогенератора от частоты вращения ротора. [8]
Статические характеристики регулирования скорости ( обозначения узлов см. стр. [9]
Статическую характеристику регулирования ( кривая аЬ) при помощи синхронизатора можно пергмещать вниз и вверх. [10]
Статическую характеристику регулирования строят в четырехквадрантной диаграмме ( рис. 3 - 32); квадранты диаграммы представляют собой ранее рассмотренные характеристики регулятора скорости ( см. рис. 3 - 3, 3 - 4) - координаты со-х, ступени усиления ( см. рис. 3 - 5) - координаты х-г, а также включают характеристику регулирующего органа г - N. [11]
Статическую характеристику регулирования в четвертом квадранте получают путем построения, показанного в приложении 6 - 2, по шести-десяти произвольным точкам графика первого квадранта. [12]
Снятие статической характеристики регулирования и проверка времени закрытия стопорных и защитных клапанов должны проводиться до и после капитального ремонта или ремонта основных узлов как системы регулирования, так и парораспределения. [13]
Расчет статических характеристик регулирования давления и определение максимальных перемещений элементов системы регулирования производится так же, как для систем регулирования скорости. Пределы изменения регулируемого давления могут сильно отличаться от тех величин, которые приняты для систем регулирования скорости. Так, например, для многих турбин с отборами пара требуется изменение давления от 1 2 до 2 5 ата, а в некоторых случаях нижний предел уменьшается до 0 7 ата. [14]
Снятие статической характеристики регулирования скорости турбины КТЗ и приведение ее к норме производятся обычно при трех положениях синхронизатора ( трансформатора давления) - в положении 97, 100 н 103 % номинальных оборотов по инструкции завода-изготовителя турбины. [15]