Конструктивная характеристика - клапан
Cтраница 2
Наличие в воздушной линии дросселя Др и дополнительной емкости Е обеспечивает медленное движение плунжера клапана РК и увеличивает подачу топливного газа. При заданной конструктивной характеристике клапана постоянная времени емкостной цепи из дросселя Др и емкости Е будет определять скорость возрастания частоты вращения и время, В течение которого она увеличится от 140 мин до номинального значения. Это время должно быть не менее 1 - 2 мин вследствие инерционности регулятора скорости двигателя. [16]
 |
Тарельчатый затвор двухседельного регулирующего клапана. [17] |
В пробковых затворах ( см. рис. 6.7) дросселирующая поверхность представляет собой поверхность вращения параболы - параболоид. Запирающая поверхность выполнена в виде конических кромок. Пробковые затворы рекомендуется применять для тяжелых условий эксплуатации при регулировании расхода вязких жидкостей, коксующейся среды и среды, выделяющей кристаллы. Конструктивные характеристики клапанов с пробковым затвором могут быть любыми в зависимости от профиля дросселирующей поверхности. Подъем пробковых затворов обычно составляет 0.5 - 0 6 диаметра прохода Dc в седле. [18]
Страницы: 1 2