Cтраница 2
![]() |
Механические свойства термически обработанных образцов жаропрочных сталей при 20ч С. [16] |
Серый чугун обладает хорошими литейными свойствами, повышенной твердостью и значительной хрупкостью. Из серого чугуна отливают трубы, фасонные части к ним, арматуру и другие детали. Основная характеристика механических свойств чугунов указывается в марке. [17]
![]() |
Конструкции труб с обычными ( а и резиновыми ( б уплотнителями. [18] |
Чугунные напорные трубьг производятся из СЧ методом центробежного или полунепрерывного литья по ГОСТ 9583 - 75 с обычным соединением под заче-канку и по ТУ-14-3-259-74 с соединениями под резиновое уплотнение ( рис. ЛШ. Трубы должны иметь однородную плотную структуру и легко поддаваться механической обработке. Основными характеристиками механических свойств являются твердость и прочность. Поверхностная твердость труб не должна превышать 230 ед. [19]
При получении промышленных карбоволокнитов используют высокомодульные волокна в виде крученых жгутов, состоящих из различного числа элементарных волокон диаметром 5 - 10 мкм и тканой ленты кордной текстуры с редким утком. Наполнитель в виде тканой ленты более технологичен при переработке, однако наличие слабых уточных нитей уменьшает степень наполнения карбоволокнитов до 45 - 50 % ( об.) по сравнению с 55 - 62 % ( об.), характерными для материалов на основе жгутов, и, как следствие этого, некоторые прочностные И; упругие характеристики карбоволокнитов уменьшаются. В табл. 3 приведены основные характеристики механических свойств различных эпоксифеноль-ных карбоволокнитов: КМУ-1л на основе углеродной ленты; КМУ-1у на основе углеродного жгута; КМУ-1в - на основе того же жгута, вискеризованного нитевидными кристаллами. Использование ленты и жгутов, состоящих из более прочных моноволокон, обеспечивает повышение прочности карбоволокнитов при растяжении и-изгибе. [21]
Принципиальная схема, характеризующая стадии и этапы создания новых машин и конструкций, показана на рис. 1.1. На стадии конструирования одним из основных элементов является определение запасов прочности и исходного ресурса безопасной эксплуатации. При этом в расчетах прочности конструкторы используют исходные данные по основным рабочим параметрам машин и конструкций. Расчеты проводят с применением ЭВМ для определения усилий, температур, напряжений и деформаций с учетом эксплуатационных воздействий; в расчетах, как правило, используют данные по основным характеристикам механических свойств конструкционных металлов. Такие данные содержатся в нормативных руководящих материалах, справочниках или получаются по результатам стандартных испытаний лабораторных образцов. [22]
![]() |
Схема решения основных задач при создании технических систем. [23] |
На стадии конструирования одним из основных элементов является определение запасов прочности и исходного ресурса безопасной эксплуатации для штатных ситуаций. При этом в расчетах прочности конструкторы используют исходные данные по основным рабочим параметрам машин и конструкций. Расчеты проводят с применением ЭВМ для определения усилий, температур, напряжений и деформаций с учетом эксплуатационных воздействий; в расчетах, как правило, используют данные по основным характеристикам механических свойств конструкционных металлов. [24]