Cтраница 3
В связи с распространенным - мнением, что упрощенная методика расчетов связана всегда с неточностью и приближенностью, что неправильно и противоречит сущности метода приведенных характеристик топлива, во втором издании монографии, по совету академика М. А. Стыриковича, использовано другое название работы: обобщенная методика расчетов. [31]
В этой методике используются приведенные характеристики топлива. Расчеты по приведенным характеристикам топлива основаны на отнесении расчетных величин и характеристик к теплоте сгорания топлива в отличие от общепринятой методики, основанной на отнесении их к 1 кг топлива. [32]
Итак, приведенная величина Qni представляет собой безразмерную величину - долю тепла, воспринятого элементом парогенератора по отношению к низшей теплоте сгорания рабочего топлива, увеличенную в 1000 раз. Для того чтобы определить по приведенным характеристикам топлива полную величину тепловосприятия элемента, надо приведенную величину Qn -, представленную ( 4 - 36а), помножить на все тепло топлива, расходуемое парогенератором, но уменьшенное в 1000 раз. [33]
В настоящем, втором издании монографии расширена область новых, обобщенных определений. Больше внимания уделено переводу теплового расчета парогенераторов на приведенные характеристики топлива. Дана методика расчета балансовых температур по газовому тракту парогенераторов. Расчет основной потери тепла в парогенераторе - потери тепла с уходящими газами - представлен полнее: учтены различные условия предварительного подогрева воздуха; рекомендована методика для определения представительной температуры холодного воздуха; показано значительное снижение экономичности парогенераторов в зимнее время, по сравнению с летним. [34]
Таким образом, результаты расчета по обеим методикам одинаковы. Поскольку влияние влажности ( и зольности) топлива учитывается методикой приведенных характеристик топлива практически совершенно точно, такой же результат обобщенного метода расчета объемов будет и для других расчетных случаев: с минимальной и максимальной приведенной влажностью этого угля. [35]
Широкому внедрению обобщенных методов расчета в науку, промышленность и учебные программы вузов препятствует необоснованное мнение о их недостаточной точности. Принципиальная разница между ними заключается в том, что классический метод основан на знании элементарного ( или химического) состава топлива и что все его расчетные величины отнесены к 1 кг ( м3) топлива, а метод приведенных характеристик топлива основан на обобщенных константах, отнесенных к теплоте сгорания топлива. Константы вытекают из замечательной закономерности природы ( правила Вельтера - Бертье), линейно связывающей важные явления химии горения и физики рабочих процессов ( § 1 - 2), а также из обширного, научно обоснованного статистического материала. В итоге для расчетов по приведенным характеристикам топлива достаточны лишь минимальные сведения о топливе: сорт ( вид) и его приведенная влажность. [36]
Знание состава продуктов сгорания ( R0a, VHll0) требуется при расчете лучистого теплообмена и для определения точки росы. Для контроля воздушного режима парогенератора и взрывоопасное пылеприготов-ления ( при сушке топлива дымовыми газами) требуется знание характеристики НО акс. Такие определения с достаточной точностью производятся по приведенным характеристикам топлива, в основном по формулам С, Я. [37]
Наглядность расчета по приведенным характеристикам топлива исключительно высока. Величины / п и Qui безразмерны. Будучи уменьшены в 10 раз они выражают все энтальпии и тепловосприятия в процентах от величины QPH - Приведенные характеристики топлива открывают большие возможности для обобщений и в части теплообмена. [38]
Широкому внедрению обобщенных методов расчета в науку, промышленность и учебные программы вузов препятствует необоснованное мнение о их недостаточной точности. Принципиальная разница между ними заключается в том, что классический метод основан на знании элементарного ( или химического) состава топлива и что все его расчетные величины отнесены к 1 кг ( м3) топлива, а метод приведенных характеристик топлива основан на обобщенных константах, отнесенных к теплоте сгорания топлива. Константы вытекают из замечательной закономерности природы ( правила Вельтера - Бертье), линейно связывающей важные явления химии горения и физики рабочих процессов ( § 1 - 2), а также из обширного, научно обоснованного статистического материала. В итоге для расчетов по приведенным характеристикам топлива достаточны лишь минимальные сведения о топливе: сорт ( вид) и его приведенная влажность. [39]
Быстрое развитие теплоэнергетики в нашей стране сопровождается серьезными изменениями топливного баланса и качества сжигаемых топлив / Используются угли, различающиеся нестабильностью состава. Открываются новые месторождения углей, нефти и газа. В эксплуатации, при испытаниях и реконструкциях котлоагрегатов все чаще применяются топлива, значительно отличающиеся от топлива усредненного шстава, а также смеси различных топлив. В связи с этим обобщенные методы теплотехнических расчетов на основе приведенных характеристик топлива представляют большой интерес, так как обычные расчеты ( по табличным данным для топлив усредненного состава) при этих условиях будут трудоемкими из-за необходимости громоздких пересчетов. Большое преимущество методики приведенных характеристик заключается не только в упрощении расчета, но и в резком сокращении количества потребных исходных данных по топливу. Кроме того, эта методика намного облегчает расчеты по использованию смеси топлива, благодаря тому что все обобщенные константы сравнительно мало отличаются друг от друга и отнесены к теплу топлива, а не к его массе. С каждым новым изданием нормативного метода расчета парогенераторов растет число рассмотренных энергетических топлив. При этом данные по топ-ливам усреднены. Например, дается одно топливо на сорт или месторождение. Понятно, что эти данные не могут отобразить разнообразие изменений рабочего состава реального топлива. [40]
Начало исследованиям в области обобщения и унификации теплотехнических расчетов положено С. Его методика, основанная на обобщенных константах, широко применяется. В настоящей монографии также даны /, - диаграммы. Это позволило резко сократить их количество. В отличие от них диаграммы, основанные на приведенных характеристиках топлива, так же как и аналитические методы расчета, вошедшие в 1 - е издание данной монографии, полностью сохраняют свою пригодность и в настоящее время. [41]