Порционное волочение
Cтраница 2
Скребково-ковшовый конвейер показан на рис. 38, а. На горизонтальных участках ( сечение Б - Б) оно движется в открытом желобе 7, опираясь катками цепи на направляющие 10, а на вертикальных ( сечение Л - Д) - в закрытом желобе 14, где катки охвачены направляющими с двух сторон. Конвейер загружается на нижнем горизонтальном участке через загрузочную воронку 8, а разгружается на верхнем горизонтальном участке через разгрузочные отверстия 4 в днище верхнего желоба. На нижнем горизонтальном участке груз перемещается, как в конвейере порционного волочения с высокими скребками. При повороте на нижней отклоняющей звездочке 6 ковши зачерпывают груз и переносят его вверх, как в обычном ковшовом конвейере. При повороте ковшей на верхней отклоняющей звездочке 5 груз высыпается в верхний желоб и снова перемещается в нем, как в скребковом конвейере. [16]
 |
Схема скребкового конвейера. [17] |
Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок ( бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом движется отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 5, перемешивание и измельчение, что связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения, в этом случае ограничена высотой борта желоба ( которая меньше высоты скребков), так как с превышением ее груз пересыпается через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. [18]
Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок ( бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом перемещается отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 6, перемешивание и измельчение. Все это связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения 7, в этом случае ограничена высотой бортов желоба, так как с превышением ее происходит пересыпание груза через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. Груз здесь также перемещается отдельными порциями высотой, ограниченной высотой подвижных бортов. Однако замена неподвижных бортов подвижными снижает силу трения, так как груз трется только о днище, уменьшаются его перемешивание и крошение, а также общие затраты энергии на перемещение. Скребки вместе с боковыми стенками имеют форму ящиков без дна. Поэтому конвейеры, выполненные по этой схеме, называют ящичными с подвижными бортами. [19]
Страницы: 1 2