Cтраница 1
![]() |
Ротор электродвигателя, в-до реконструкции. б - после реконструкции. [1] |
Пусковые характеристики переделанных электродвигателей не отличаются от характеристик двигателей с роторами с глубоким пазом. [2]
Таким образом пусковые характеристики электродвигателей Done уступают КО и электродвигателям других германских фирм ( например, AEG серия dRAM) и в условиях обычных параметров шахтных сетей приведут к заметному снижению реальных пусковых и максимальных моментов. [3]
Для получения улучшенных пусковых характеристик электродвигателей с короткозамкнутым ротором некоторые английские фирмы выпускают взрывонепроницаемые электродвигатели с трехклеточными ко-роткозамкнутыми роторами. [4]
![]() |
Пусковые характеристики электродвигателя постоянного тока смешанного возбуждения. [5] |
На рис. 192 приведены пусковые характеристики электродвигателя постоянного тока смешанного возбуждения, показывающие изменение величины токи / и скорости вращения п якоря при пуске в три ступени по схемам, показанным на рис. 191, причем в соответствующих местах вдоль оси абсцисс проставлены наименования линейных контакторов 1Л, 2J1 и контакторов ускорения 1У, 2У, ЗУ, которые оказываются замкнутыми в соответствующие моменты времени / ъ tz, t3, считая с момента пуска установки в ход. [6]
Для включения и регулирования пусковых характеристик электродвигателей на кранах применяют контроллеры. Известны две модели силовых контроллеров - барабанные и кулачковые. [7]
![]() |
Схема работы контактов кулачкового контроллера. [8] |
Для включения и регулирования пусковых характеристик электродвигателей на мостовых кранах применяются контроллеры. Известны два типа контроллеров: барабанные и кулачковые. [9]
Это обстоятельство достаточно наглядно подтверждается рабочими и пусковыми характеристиками электродвигателя типа МАД-191 / 11, питаемого от источников электрической энергии разной мощности. [10]
Наличие в схеме пускового конденсатора улучшает пусковые характеристики электродвигателя и позволяет подобрать рабочий конденсатор, исходя из требований рабочих режимов. [11]
Ее применение возможно в том случае, если пусковые характеристики электродвигателя и схема электроснабжения рассчитаны на соответствующие пусковые режимы. [12]
В зависимости от прочности корпуса и трубопроводов насосного агрегата, а также пусковых характеристик электродвигателя и схемы энергоснабжения применяются различные программы запуска, отличающиеся положением напорной задвижки в момент запуска основного электродвигателя: на открытую задвижку ( открыта полностью или на 50 - 70 %); на приоткрытую задвижку ( задвижка стронулась с закрытого положения); на закрытую задвижку. [13]
![]() |
Согласование выдержек времени максимальных токовых защит. [14] |
Достоинством рассматриваемой защиты является также отсутствие отдельных реле времени ( что упрощает схему) и удобное согласование с пусковой характеристикой электродвигателей. Наряду с этим она имеет существенные недостатки, которых нет у максимальной токовой защиты с независимой характеристикой выдержки времени: большие выдержки времени в минимальных ( точнее, не в максимальных) режимах работы и при действии защиты в качестве резервной; зависимость уставки времени срабатывания от максимального тока КЗ, что требует изменять уставки с развитием системы электроснабжения и держать их все время под наблюдением. [15]