Cтраница 4
Регулировочная характеристика снимается одновременно с характеристикой холостого хода генератора. [46]
Регулировочная характеристика показывает, как следует менять проходное сечение вентиля при изменении нагрузки, чтобы регулируемый параметр h остался постоянным. [47]
![]() |
Механические характеристики исполнительного двигателя постоянного тока. а - с якорным управлением. б - с полюсным управлением. [48] |
Регулировочные характеристики п / пн / ( а) двигателя с якорным управлением также линейны ( рис. XIII. УИ 0 5 неоднозначны, так как каждой скорости вращения соответствуют два значения коэффициента сигнала ( рис. XIII. Поэтому полюсное управление двигателей применяется только при значительных нагрузках. [49]
![]() |
Регулировочная характеристика. [50] |
Регулировочные характеристики строят при постоянных числе оборотов и открытии дроссельной заслонки и переменной подаче топлива. Изменение расхода топлива достигается изменением пропускной способности жиклеров. [51]
Регулировочная характеристика представляет прямую наклонную линию. [52]
Регулировочная характеристика имеет астатический характер. [53]
Регулировочная характеристика показывает, как нужно изменять ток возбуждения, чтобы поддерживать постоянным напряжение генератора при изменении его нагрузки. [54]
Регулировочная характеристика имеет большое практическое значение, так как она позволяет правильно выбрать реостат для регулирования напряжения. Генераторы на электростанциях работают в режиме регулировочной характеристики, чтобы поддерживать постоянным напряжение на шинах станции. [55]
Регулировочная характеристика имеет такой же вид, как и регулировочная характеристика генератора независимого возбуждения. [56]
Регулировочные характеристики используют при проектировании регуляторов напряжения. [58]
Регулировочная характеристика показывает, как нужно изменять ток возбуждения / в для того, чтобы при изменении тока нагрузки / напряжение на зажимах генератора U оставалось неизменным, равным номинальному. [59]
![]() |
Зависимость механической мощности на валу от скорости вращения двигателя с полым немагнитным ротором. [60] |