Новый хладагент

Cтраница 1

Новый хладагент на основе ГФУ ( R410A) первоначально был разработан для замены R22 в установках кондиционирования воздуха и был представлен на рынке в качестве хладагента для трейлерных авторефрижераторов. Поскольку R410A является хладагентом высокого давления, компоненты холодильных систем должны быть специально рассчитаны на работу при таких условиях. [1]

С быстрым распространением новых хладагентов следует говорить скорее о температуре, чем о давлении в контуре. [2]

Серьезную конкуренцию аммиаку составила группа новых хладагентов ( 30 - е годы) под общим названием фреоны. Эти хладагенты по своим термодинамическим свойствам не уступают аммиаку, а главное, почти безвредны и безопасны. С удешевлением фреонов они полностью вытеснят аммиак. [3]

В настоящее время для подбора трубопроводов под новые хладагенты имеются расчетные номограммы. [4]

Поэтому компрессоры, предназначенные для работы с новыми хладагентами HFC, заправляются специальным маслом, называемым эфирное масло, в отношении которого необходимо знать следующее. [5]

Зависимость относительной холодопроизводительности Qom, ( по сравнению с R12 при работе на R134a от температуры кипения. [6]

Однако может случиться так, что холодопроизводительность системы при работе на новом хладагенте будет выше холодопроизводительности на старом. В этом случае необходимо ограничивать ее величину, для чего существуют различные приемы. [7]

Заменители на 40 % состоят из фтора, так что переход на новые хладагенты вызовет дефицит фтористого сырья во всем мире. [8]

Поглощение влаги полиэфирным маслом ( / по сравнению с минеральным ( 2 в частях на миллион по массе при температуре 25 С и относительной влажности 50 % ( по данным фирмы Copeland. [9]

Обычно смотровое стекло ( индикатор влаги), которое есть в действующей установке, можно использовать с новыми хладагентами и маслами. Однако индикатор влаги может давать неправильные показания. Действительный уровень влаги в масле будет выше, чем видно в смотровом стекле. Это происходит в результате высокой гигроскопичности полиэфирного масла. [10]

В случае обнаружения отклонений, их причину необходимо обязательно устранить до начала переоборудования, поскольку чудес, как правило, не бывает, и при переходе на новый хладагент они не исчезнут. [11]

Верные стилю и духу настоящего руководства, мы будем избегать глубокой теории при изложении ( максимально упрощенном) практических проблем ( иногда очень сложных), связанных с использованием новых хладагентов. [12]

Совершенствование ресурсного цикла идет по пути создания новых технологий, оптимизации технических решений ( в том числе оборудования), исходя из принципа минимизации экологического ущерба. Очевидно, что принципиально новые решения вызывают изменения на всех этапах ресурсного цикла. Например, разработка и широкое внедрение нового хладагента велись 20 - 30 лет с целью замены в холодильных установках экологически очень опасного аммиака на инертное, нетоксичное, пожаробезопасное вещество. Изначально хлор-фторуглероды ( фреоны) казались идеальным решением проблемы, и лишь всестороннее изучение ресурсного цикла показало серьезную ошибочность этого вывода, ибо они оказались смертоносны для озонового слоя Земли. [13]

Однако если различные хладагенты смешать случайно или намеренно, то такая смесь может быть труднорастворимой и ее можно будет разделить только при сжатии. К тому же эксплуатационные свойства смеси R502 и хладагентов SUVA HP отличаются от тех, которые характерны для каждого отдельно взятого хладагента. Поэтому не рекомендуется смешивать R502 и хладагенты SUVA HP в любых системах. Сначала нужно в соответствии с установленной технологией удалить R502, а затем заправить систему новым хладагентом. [14]

Она хорошо иллюстрирует основной принцип и часто применяется на практике. Однако формула уточняется для более сложных проектов. Например, в качестве единовременных доходов может рассматриваться ликвидационная стоимость заменяемого оборудования. Более сложные расчеты необходимы, если одновременно с заменой озоноразрушающих веществ производится некая модернизация производства, приносящая дополнительные доходы. Например, переход на новый хладагент в холодильнике может совпасть во времени с переходом на выпуск новой модели, более современной и пользующейся большим спросом по сравнению со старой. Тогда экономист, подсчитывающий дополнительные затраты, должен это учесть. В этот момент происходит переход от формулы к практике. Существуют методические документы, помогающие рассчитывать дополнительные затраты, где подробно рассматриваются типовые примеры и формулируются некие общие рекомендации. [15]

Страницы: 1