Ход - впуск
Cтраница 2
Смазка по способу присадки масла к топливу применяется только в двухтактных карбюраторных двигателях ( фиг. Масло поступает во время хода впуска вместе с воздухом и бензином в кривошипную камеру двигателя. Во время предварительного сжатия в этой камере при соприкосновении с горячими деталями двигателя происходит испарение некоторого количества масла и последующая конденсация его в количестве, достаточном для смазки подшипника, цилиндра и поршня. Практически в кривошипной камере конденсация всего масла невозможна, и часть его вместе с топливом сгорает в цилиндре. Накопленный опыт работы со смазкой по способу примешивания масла к топливу полностью подтверждает необходимость обязательного соблюдения указаний фирм, изготовляющих двигатели и масла, в части соотношения масла в смесях с бензином, а также применения масел требуемого качества. [16]
 |
Направляющие втулки клапанов двигателя Понтиак V-8. [17] |
Верхняя часть направляющих втулок, впускных клапанов двигателей с наддувом выполняется в некоторых случаях с внутренней фаской ( рис. 172, б), образующей карман для сбора масла. В двигателях без наддува наличие такого кармана нежелательно, так как во время хода впуска может быть причиной повышенного просасывания масла в цилиндры двигателя. [18]
 |
Стальные витые компрессионные кольца.| Схема насосного действия колец. [19] |
Эти кольца изготовляют из стальной ленты толщиной б 0 7 мм методом холодной навивки и устанавливают в кольцевых канавках в количестве 3 - 4 шт. Стальные витые кольца устанавливают как в новых ( двигатель ЗИЛ-130 и др.), так и в ремонтируемых двигателях. В качестве первого компрессионного кольца, работающего при высоких температурах, стальные витые кольца не применяют, поскольку они не обеспечивают необходимый отвод тепла от верхней части поршня. Вследствие насосного действия компрессионных колец, а также разрежения в цилиндре во время такта всасывания в камеру сгорания двигателя поступает масло. При движении поршня в начале хода впуска кольца под действием направленных вверх сил инерции и сил трения прижимаются к верхней плоскости канавок. [20]
Страницы: 1 2