Ход - поршневая группа
Cтраница 1
Ход поршневой группы вниз ( рис. 33, 1) осуществляется следующим образом: при нижнем положении главного золотника рабочая жидкость, имеющая давление, равное давлению столба жидкости в скважине, плюс давление, создаваемое наземным силовым насосом, через фильтр 1, обратный клапан 3, каналы б, с поступает в верхнюю полость п цилиндра двигателя и оказывает давление на всю площадь поршня. В нижней полости м цилиндра двигателя в это время находится отработавшая жидкость под давлением столба жидкости в подъемных трубах. Под действием давления рабочей жидкости поршень перемещается вниз. Отработавшая жидкость из полостей м и к через каналы и окна д, о, т, в, у вытесняется в кольцевое межтрубное пространство м и по нему поднимается на поверхность. Туда же из нижней полости цилиндра насоса з через нагнетательный клапан 23 вытесняется продукция скважины. Отработавшая жидкость, вытесняемая из полости к, проходит через дроссель е, вследствие чего в полости создается повышенное давление, под действием которого часть жидкости через отверстие и может поступать в зазоры между поршнем и цилиндром, смазывая трущиеся поверхности и предотвращая попадание в зазоры загрязненной жидкости как из верхней л, так и из нижней з полостей. [1]
Ход поршневой группы вниз ( рис. 33, 1) осуществляется следующим образом: при нижнем положении главного золотника рабочая жидкость, имеющая давление, равное давлению столба жидкости в скважине, плюс давление, создаваемое наземным силовым насосом, через фильтр 1, обратный клапан 3, каналы б, с поступает в верхнюю полость п цилиндра двигателя и оказывает давление на всю площадь поршня. В нижней полости м цилиндра двигателя в это время находится отработавшая жидкость под давлением столба жидкости в подъемных трубах. Под действием давления рабочей жидкости поршень перемещается вниз. Туда же из нижней полости цилиндра насоса з через нагнетательный клапан 23 вытесняется продукция скважины. Отработавшая жидкость, вытесняемая из полости к, проходит через дроссель е, вследствие чего в полости создается повышенное давление, под действием которого часть жидкости через отверстие и может поступать в зазоры между поршнем и цилиндром, смазывая трущиеся поверхности и предотвращая попадание в зазоры загрязненной жидкости как из верхней л, так и из нижней з полостей. [2]
Длина хода поршневой группы в агрегатах всех размеров составляет 1524 мм, а расчетное число ходов ее - 20 в минуту. Агрегаты могут работать и с большим числом ходов, но при этом срок службы их сокращается. Они разбиты на три группы. В одну группу входят вставные погружные агрегаты трубного типа диаметром 2, 2х / г и 3; в другую - агрегаты свободного типа диаметром 2 и 21h; в третью - агрегаты трубного типа диаметром 41 / г, спускаемые в скважины только с пакерами. В табл. 15 даны значения теоретической подачи насосов при расчетном числе ходов. [3]
Пневматический ограничитель хода поршневых групп блокируется также через специальные устройства с системой охлаждения СПГГ. Падение давления в одной из систем повышает давление в трубопроводе 4 и приводит в действие клапан отсечки топлива. [4]
Поток рабочей жидкости проходит через трубку Вентури только-при ходе поршневой группы глубинного агрегата вниз до упора. При остановке поршневой группы движение рабочей жидкости прекращается, и, как следствие, прекращается действие перепада давления на подрегулятор. После этого золотник переключается в положение, обеспечивающее работу силового насоса на аккумулятор или в емкость. Одновременно золотник соединяет напорный трубопровод с емкостью, имеющей атмосферное давление. Благодаря этому обстоятельству на поршень гидродвигателя начинает действовать только гидростатическое давление, и поршневая группа глубинного агрегата поднимается вверх до упора. [5]
В первых необходимая произвбдительность насоса обеспечивается за счет увеличения длины хода поршневой группы, а во вторых - увеличением числа двойных ходов в минуту. Эти два типа существенно отличаются режимом работы, который в конечном счете определяет работоспособноеть погружного агрегата и всей установки. [6]
 |
Принципиальная схем работы гидропоршневого агрегата насоса двойного действия с золотниковым устройством. [7] |
В агрегатах двойного действия для уравновешивания давлений и скоростей при ходе поршневой группы вверх и вниз служат контрштоки. Шток и контрштоки имеют осевые отверстия, через которые камеры контрштоков соединяются с требуемо по схеме полостью двигателя или насоса. [8]
Было проведено исследование влияния на показатели работы ГПНА различных типов длины хода поршневой группы и несимметричности цикла их движения, позволившее подготовить рекомендации по выбору конструктивных параметров агрегатов и повышению надежности конструкций. [9]
СПГГ имеет предохранительное устройство, предназначенное для остановки генератора при увеличении хода поршневой группы свыше допустимой величины. Устройство состоит из электропневматического вентиля ВВ-32ШТ и концевого выключателя, расположенных на крышке буфера со стороны выхлопа. Концевой выключатель воздействует на электропневматический вентиль при нажатии поршня компрессора на шток выключателя, при этом вентиль обеспечивает сброс топлива из аккумуляторного топливного насоса помимо форсунок. Электропневматический вентиль используется и для остановки СПГГ при падении давления воды на входе в генератор ниже 1 2 кГ / см2, падении давления масла на входе в генератор ниже 2 8 кГ / см2 и повышении температуры воды и масла на выходе из генератора выше 80 С. [10]
При работе гидропоршневого насосного агрегата двойного действия с уравновешивающим штоком нагрузки при ходе поршневой группы вверх и вниз одинаковы. Колебания давления и расхода рабочей жидкости на протяжении цикла работы у гидропоршневого агрегата этого типа значительно меньше, чем у гидропоршневого агрегата дифференциального действия. [11]
В НПУ Туймазанефть в той же скважине проводились испытания глубинного насоса с длиной хода поршневой группы S 10 м Результаты промысловых испытаний совпадают с теоретическими расчетами. В данной установке рабочая жидкость находится в замкнутом контуре. [12]
Необходимые надежность и долговечность ГПНА могут быть обеспечены лишь при спокойном, безударном реверсировании хода поршневой группы и своевременной посадке клапанов насоса. [13]
Рассуждая аналогично, можно легко получить формулу для давления нагнетания силового насоса дн при ходе поршневой группы ГПН вверх. [14]
Рассуждая аналогично, можно легко получить формулу для давления нагнетания силового насоса р п при ходе поршневой группы ГПП вверх. [15]
Страницы: 1 2 3