Cтраница 1
Неспокойный ход машины может быть вызван заеданием в лабиринтных уплотнениях ротора или большими отложениями в них грязи. Надо остановить машину, вскрыть ее, очистить лабиринты, подшабрить лабиринтные кольца, а если они окажутся поврежденными, то сменить. [1]
В результате получается неспокойный ход машины, влияние которого при недостаточной изолированности фундамента машины может передаться стенам здания и междуэтажным перекрытиям. [2]
Заброс сжиженного газа втурбодетандер, как показывает опыт, ведет к неспокойному ходу машины, возникновению большого осевого усилия вплоть до аварийной величины и к износу направляющего аппарата. Поэтому, если по технологической схеме воздухоразделительной установки расширяемый газ до входа в турбодетандер соприкасается со сжиженными газами, должно быть обращено особое внимание на работу соответствующих сепарирующих устройств. [3]
Заброс сжиженного газа в турбодетандер, как показывает опыт, ведет к неспокойному ходу машины, возникновению большого осевого усилия вплоть до аварийной величины и к износу направляющего аппарата. Поэтому, если по технологической схеме воздухоразделительной установки расширяемый газ до входа в турбодетандер соприкасается со сжиженными газами, должно быть обращено особое внимание на работу соответствующих сепарирующих устройств. [4]
Силы инерции, возникающие в движущихся частях машины, через ее звенья передаются на фундамент и вызывают его сотрясение и неспокойный ход машины - вибрацию машины и ее фундамента. В разделе динамики машин рассматривается и вопрос об устранении этого вредного влияния на раму и фундамент ( глава об уравновешивании сил инерции), а для тех случаев, когда оказывается невозможным устранение этого вредного воздействия сил инерции, указываются способы определения необходимой массы фундамента, исходя из условия, чтобы амплитуда колебаний системы машина-фундамент не выходила из допускаемых границ. [5]
Силы инерции, возникающие в движущихся частях машины, через ее звенья передаются на фундамент и вызывают его сотрясение и неспокойный ход машины - вибрацию машины и ее фундамента. В отделе динамики машин рассматривается и вопрос об устранении этого вредного влияния на раму и фундамент ( глава об уравновешивании сил инерции), а для тех случаев, когда оказывается невозможным устранение этого вредного воздействия сил инерции, указываются способы определения необходимой массы фундамента, исходя из условия, чтобы амплитуда колебаний системы машина - фундамент не выходила из допускаемых границ. [6]
Повышение температуры подшипников является обычно следствием недостаточного количества масла, повышенной температуры масла, загрязнения масла, попадания воды в масло, попадания посторонних частиц во вкладыши, нарушения целостности баббитовой заливки вкладышей, неспокойного хода машины или появления добавочной осевой силы. [7]
Что касается чистоты расширяемого газа, то следует иметь в виду, что высаживание льда и твердой двуокиси углерода в проточной части турбодетандера ведет как к износу соплового аппарата, так и к забиванию проточной части и, как следствие, к резкому падению расхода и мощности. Не исключается также Т1ри этом и неспокойный ход машины вплоть до недопустимых вибраций. Поэтому работа воздухоразделительной установки должна вестись так, чтобы не только при установившемся режи-ме, но также в период пуска ( охлаждения) установки высаживание льда и твердой COz в проточной части турбодетандера безусловно было бы исключено. [8]
Требования, предъявляемые к чистоте расширяемого газа, объяснены выше. Что касается льда и твердой углекислоты, то выпадение их в проточной части приводит не только к износу, но и к забивке соплового аппарата и, как следствие, к резкому падению расхода и мощности. Часто при этом наблюдают также и неспокойный ход машины вплоть до недопустимых вибраций. [9]
Требования, предъявляемые к чистоте расширяемого газа, объяснены выше. Что касается льда и твердой углекислоты, то выпадение их в проточной части приводит не только к износу, но и к забивке соплового аппарата и, как следствие, к резкому падению расхода и мощности. Часто при этом наблюдают также и неспокойный ход машины вплоть до недопустимых - вибраций. [10]
При движении машины ее части подвергаются действию не только сил непосредственно приложенных, но и сил, развивающихся при самом процессе движения и обусловливаемых самим фактом существования движения. Этими силами являются силы инерции. Поэтому в динамике машин затрагивается также вопрос о силах инерции, развивающихся в частях машин во время хода, и вопрос о дополнительных напряжениях в них от этих сил. Силы инерции через части машины передаются на ее раму и фундамент и вызывают его сотрясение и неспокойный ход машины - вибрацию. В главе об уравновешивании сил инерции рассматривается вопрос об устранении этого вредного влияния на фундамент, а при невозможности полностью устранить это воздействие указываются способы определения необходимой массы фундамента исходя из условия, чтобы вибрация машины не превзошла допускаемых границ. [11]