Дифференциальный ход - привод
Cтраница 1
Дифференциальный ход привода & N - перемещение приводного вала от положения срабатывания путевого выключателя при прямом ходе до положения обратного хода, при котором контакт путевого выключателя возвращается в исходное положение. [1]
 |
Диаграмма работы путевых выключателей приводов. [2] |
При полуавтоматическом управлении приводом дифференциальный ход привода ДЛ / не имеет существенного значения, поскольку безразлично включается ( или выключается) лампа сигнализации положения рабочего органа арматуры несколько позже или раньше. Уменьшить указанный дифференциальный ход с путевым выключателем, снабженным обычным редуктором, невозможно. Когда это необходимо, следует использовать путевой выключатель со счетным устройством. С таким устройством дифференциальный ход привода не превышает 0 05 об. приводного вала. [3]
 |
Диаграмма работы путевых выключателей приводов. [4] |
При полуавтоматическом управлении приводом дифференциальный ход привода ДЛГ не имеет существенного значения, поскольку безразлично включается ( или выключается) лампа сигнализации положения рабочего органа арматуры несколько позже или раньше. Уменьшить указанный дифференциальный ход с путевым выключателем, снабженным обычным редуктором, невозможно. Когда это необходимо, следует использовать путевой выключатель со счетным устройством. С таким устройством дифференциальный ход привода не превышает 0 05 об. приводного вала. [5]
Необходимо, чтобы срабатывание путевого выключателя происходило как можно ближе к крайнему положению запорного органа, а разброс момента срабатывания при работе изделия ( дифференциальный ход привода) был минимальным. [6]
При настройке привода должна быть учтена диаграмма работы путевых выключателей приводов и выключателей муфты. На рис. 15.3 дана диаграмма работы путевых выключателей приводов с учетом дифференциального хода привода. [7]
Характеристики путевых выключателей, используемых в приводах, разнообразны. Однако большая часть из них имеет следующие параметры: диапазон изменения полного числа оборотов выходного вала привода от 1 5 до 500; количество электрических цепей 6 ( и более), наибольшее значение дифференциального хода привода не превышает четырех оборотов приводного вала. [8]
При полуавтоматическом управлении приводом дифференциальный ход привода ДЛ / не имеет существенного значения, поскольку безразлично включается ( или выключается) лампа сигнализации положения рабочего органа арматуры несколько позже или раньше. Уменьшить указанный дифференциальный ход с путевым выключателем, снабженным обычным редуктором, невозможно. Когда это необходимо, следует использовать путевой выключатель со счетным устройством. С таким устройством дифференциальный ход привода не превышает 0 05 об. приводного вала. [9]
 |
Диаграмма работы путевых выключателей приводов. [10] |
При полуавтоматическом управлении приводом дифференциальный ход привода ДЛГ не имеет существенного значения, поскольку безразлично включается ( или выключается) лампа сигнализации положения рабочего органа арматуры несколько позже или раньше. Уменьшить указанный дифференциальный ход с путевым выключателем, снабженным обычным редуктором, невозможно. Когда это необходимо, следует использовать путевой выключатель со счетным устройством. С таким устройством дифференциальный ход привода не превышает 0 05 об. приводного вала. [11]
Страницы: 1