Рабочий ход - каретка
Cтраница 2
 |
Блок-схема АСР временного метода. [16] |
Первый вариант ( рис. 3, а) удобен в тех измерениях, где интенсивности незначительны, но должны быть зарегистрированы с большой точностью. В этом случае автоматически с помощью реле времени начало рабочего хода каретки задерживается на некоторое время, вследствие чего па бумажной ленте записывается лишь та часть цифр, которая характеризует изменение интенсивности. Значение интенсивности определяется по полной сумме: времени записи, отсчитанному на бумаге, и времени задержки. [17]
Обрабатывают такие детали, как блоки цилиндров двигателей автомобилей, крышки блоков, крупные корпусные детали. Главное движение резания получает инструмент; обработка производится за один рабочий ход каретки на станках с боковым расположением инструмента. [18]
Ход заднего супорта должен быть не менее хода резца 6, равного ( 153 25 - 135): 2 - J - 3; 12 мм. Принимаем путь подачи заднего супорта по резцу 6 равным 20 мм. Применив стандартный кулачок рабочего хода каретки заднего супорта с h 151 мм и отводящий кулачок с Л 120 мм, получаем вполне достаточный для удобной установки изделий общий ход резцов поперечного супорта, равный 131: 2 л 65 мм. [19]
Эти упоры могут быть закреплены в любом положении, каждый при помощи стопорных винтов. Короткий конец планки заканчивается указателем. Поворачивая планку, ставят один из трех упоров 23 на пути движения стержня 26 при рабочем ходе каретки. При встрече с упором стержень останавливается, а при дальнейшем движении каретки он заставляет поворачиваться ось 14 вместе со штангой рейсфедера. При этом рейсфедер отходит от поверхности шкалы и поднимается вверх. [20]
Все оборудование линии работает в едином жестком режиме, включаясь в определенной последовательности через центральный пульт. Прессы линии включаются одновременно. После выполнения прессами рабочей операции включается автоматическая подача АП6, которая удаляет заготовки из штампов, переносит заготовки ванн от одного пресса к другому и устанавливает их в штампы следующих прессов. После того как заготовки установлены в штампы, захваты подачи разводятся, освобождая заготовки, и каретки подачи перемещаются в среднее положение, выходят из рабочего пространства прессов, а прессы включаются для со-вершенния следующего рабочего хода. После рабочего хода каретки подходят к заготовкам, захваты сближаются и перемещают их на следующую позицию. [21]
СССР, МКИ3) для загрузки на транспортное средство контейнера представляет собой каретку, ползуны которой перемещатся в направляющих рамы. С кареткой шарнирно соединен рычаг, несущий на конце головку, которая фиксируется в вертикальной плоскости в двух положениях. На головке шарнирно установлен профильный подпружиненный зуб, который взаимодействует с соответствующими выступами или гнездами на днище контейнера. В поднятом положении рычаг удерживается пружиной. С помощью гидроцилиндра каретка получает возвратно-поступательное движение. Автоматически изменяет направление движения штока гидроцилиндра и регулирует его ход гидрораспределитель, с которым взаимодействуют переставные упоры, расположенные на штанге каретки. При рабочем ходе каретки в одном направлении контейнер передвигается на один шаг, а при холостом - зуб проскальзывает за следующий выступ. [22]
Страницы: 1 2