Полный ход - педаль - сцепление
Cтраница 1
Полный ход педали сцепления ( до упора ее в резиновый коврик полика кузова) должен составлять 150 - 155 мм. Его устанавливают при сборке сцепления, изменяя вильчатым наконечником длину штока главного цилиндра сцепления. [1]
 |
Регулировочный узел привода выключения сцепления. [2] |
Проверить полный ход L педали сцепления от исходного положения до упора в коврик пола, который должен быть равен 150 - 155 мм. [3]
У автомобиля Жигули полный ход педали сцепления, замеренный по центру ее площадки, должен составлять 140 мм. Свободный ход педали - 35 - 45 мм, а свободный ход наружного конца вилки выключения сцепления - около 5 мм. [4]
На автомобиле ГАЗ-24 Волга полный ход педали сцепления обеспечивается конструктивно и в процессе эксплуатации не регулируется. [5]
При Т О-2 дополнительно к работам, выполняемым при ТО-1, проверяют полный ход педали сцепления, работу привода сцепления и крепление картера сцепления к картеру маховика. [6]
Для безударного включения шестерен коробки передач и для того, чтобы при выключении сцепления двигатель был отъединен от трансмиссии, требуется периодическое наблюдение за свободным и полным ходом педали сцепления. [7]
Величину зазора регулируют ограничителем. Полный ход педали сцепления соответствует 30 мм хода штока главного цилиндра. Если при нажатии на педаль сцепления ощущается пониженное сопротивление и наблюдается неполное выключение сцепления, то прокачивают гидропривод сцепления. [8]
 |
Педаль и главный цилиндр привода сцепления. [9] |
Величина полного хода педали сцепления составляет около 140 мм ( см. рис. 94), а величина ее свободного хода около 30 мм. Свободный ход педали соответствует выбиранию зазоров до начала сжатия диафрагменной пружины. На толкателе рабочего цилиндра свободный ход равен 4 - 6 мм, а полный ход толкателя должен быть не менее 30 мм. [10]
Одновременно с проверкой свободного хода наружного конца вилки включения сцепления рекомендуется проверить величину хода штока поршня рабочего цилиндра. При полном ходе педали сцепления 150 мм длина хода штока - его замеряют по выходу толкателей 2 или 10 ( см. рис. 312) - должна быть не менее 19 мм. Меньшая величина не обеспечивает нормальной работы сцепления и свидетельствует о наличии воздуха в системе. [11]
Регулировку привода сцепления начинают с проверки хода толкателя, рабочего цилиндра. Если при полном ходе педали сцепления, равном 145 - 160 мм ход толкателя меньше 14 мм, удаляют воздух из гидропривода. Затем проверяют положение педали сцепления. Расстояние от площадки педали до наклонной части панели пола ( при снятом коврике) должно быть 185 - 200 мм. При необходимости положение педали регулируют изменением длины толкателя главного цилиндра привода выключения сцепления. [12]
 |
Регулировка свободного хода педали выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 Волга а-механическая часть привода. б-гидравлическая часть привода. [13] |
После регулировки надо установить на место оттяжную пружину и плотно затянуть контргайку. Полный ход наружного конца вилки должен быть не менее 17 мм. Если он ( при полном ходе педали сцепления не менее 176 мм) меньше 17 мм, то это указывает на наличие воздуха в системе привода сцепления. [14]
 |
Линейка для проверки схождения передних колес 272. [15] |
Страницы: 1 2