Cтраница 2
Своеобразным документом, содержащим признаки как первичного документа, которым оформляют расход материалов на нужды производства, так и документа складского учета, отражающего остатки материалов и их движение, является материальный отчет. Материальные отчеты применяют строительно-монтажные организации и другие предприятия железной дороги, ведущие строительные работы. Их применяют также при выполнении работ по текущему и капитальному ремонту в дистанциях гражданских сооружений, дистанциях пути и в других предприятиях дороги, когда материально-ответственным за запас материалов на объекте строительства или ремонта является непосредственно начальник участка, мастер или другой производитель работ. [16]
Основные средства учитываются обычно на балансах предприятий, которые их используют. Так, локомотивы значатся на балансах локомотивных депо, пассажирские вагоны, рефрижераторный подвижной состав и вагонные колесные пары - на балансах вагонных депо. Грузовые вагоны и контейнеры, обращающиеся по всей сети железных дорог, учитывают на своих балансах службы бухгалтерского учета и финансов. Вагоны, выделенные предприятиями для специальных нужд, учитываются на балансах этих предприятий. В то же время Жилые и административные здания общедорожного значения, а также здания и сооружения служб движения, сигнализации и связи, контейнерных перевозок и коммерческой работы, пассажирской, кроме вокзалов внеклассных, I, II и III классов, числятся на балансах дистанций гражданских сооружений, а эксплуатируемые на станциях устройства механизированных сортировочных горок и автоматические устройства, связанные с обслуживанием пассажиров ( билетопечатающие машины, автоматические камеры хранения), - на балансах дистанций сигнализации, связи и вычислительной техники. [17]