Хроматный ингибитор

Cтраница 2

Зависимость коррозионной стойкости К. ( а и потенциала стали ф ( 6 от концентрации ингибиторов СИНг в водных растворах пигментов. [16]

Наряду с защитными были изучены физико-химические и электрохимические характеристики рассмотренных покрытий. Установлено, что паропроницаемость и особенно влагопоглоще-ние пленок возрастают с увеличением содержания хромовокислого гуанидина. Из этих данных следует, что при добавлении 3 % хроматного ингибитора покрытия обладают значительно лучшими барьерными свойствами, чем покрытия с добавкой 10 % ингибитора. Это подтверждается также электрохимическими характеристиками, полученными при исследовании частотной зависимости сопротивления и емкости тех же покрытий. [17]

Сейчас хроматы используются преимущественно для уменьшения коррозии в газоконденсатных скважинах. Это, вероятно, логическое усовершенствование хроматного ингибитора, по аналогии с методом защиты от коррозии охлаждающих башенных систем, уже описанным в гл. Эффективность этого ингибитора сохраняется даже тогда, когда рН падает до 3 и в систему вводится кислород. Однако в рассолах, содержащих сульфиды, цинк осаждается, и ингибитор теряет свою эффективность. [18]

Опыты, проведенные в натурных условиях, показали, что если придерживаться рекомендуемых концентраций, то при правильном применении эти ингибиторы обычно обеспечивают удовлетворительную защиту. Их легко вводить в раствор, и в отличие от хро-матов они не обладают токсичностью. Эти ингибиторы сохраняют эффективное действие в более узком пределе концентраций, чем хроматы, что и обусловливает значительное число зарегистрированных случаев их неудачного применения. Основной недостаток этих составов - их высокая стоимость, которая при рекомендуемой дозировке почти в два раза превышает стоимость хроматов. В течение некоторого времени ингибиторы этого типа почти полностью заменили хроматы на основных железнодорожных линиях США, однако за последние годы хроматные ингибиторы начали вытеснять борнитритные и снова стали наиболее распространенными. [19]

Страницы: 1 2