Cтраница 3
Вопросы расчета мембранного газоразделения разработаны недостаточно. Приведенная в настоящем пособии методика рекомендуется для ориентировочных расчетов. Следует заметить, однако, что она может оказаться весьма полезной при выполнении технико-экономического сравнения мембранного разделения с альтернативными методами разделения газовых смесей. [31]
Вопросы термоупругого расчета труб и трубопроводных систем, изложенные в гл. [32]
Вопрос расчета количества нефти, которая может быть отобрана из пласта с подошвенной водой до прорыва воды в скважину, имеет большое практическое значение. Обычно это количество нефти характеризуется отношением объема нефтяной зоны, из которой нефть вытесняется водой, в момент прорыва воды в скважину к общему объему зоны, дренируемому скважиной. [33]
Вопросы расчета летательного аппарата на прочность и на деформации выдвигают перед аэродинамикой другую задачу, более сложную и трудную. Для этих расчетов необходимо знание того, как распределены аэродинамические силы по поверхности летательного аппарата в разных случаях движения. Следует отметить, что для аэродинамических сил характерно неравномерное распределение; местные нагрузки могут при этом достигать весьма больших величин, в особенности при больших скоростях полета. [34]
Вопросы расчета различных конструкций, объектов и аппаратов на нагрузки, которые возникают при их транспортировке автомобильным, железнодорожным и другим транспортом, относятся к малоизученным. Имеются работы, в которых рассматриваются вопросы подрессоривания транспортных машин, расчета амортизаторов, колебания жесткого кузова многоопорных машин и влияния неровностей дороги на нагрузки, действующие на мотор. В последние годы разрабатывалась спектральная теория подрессоривания транспортных машин [108], в основу которой положена стационарная теория случайных процессов. [35]
Вопросы расчета коротких оболочек, представляющих собой часть цилиндра, в настоящее время недостаточно проработаны. Вероятно, короткие оболочки, имеющие даже небольшой угол охвата, следует рассчитывать как полные цилиндрические. [36]
Вопросы расчета напряженно-деформированного состояния как в упругой, так и, особенно, в упруго-пластической области элементов конструкций сложных форм под действием внешних нагрузок ( в том числе изменяющихся во времени) и неравномерного нагрева, вызывающего большие термические напряжения, при широком использовании современной вычислительной тех1 ники. [37]
Вопросы расчета расхода теплоты на нагревшие кифильт-руюшегося воздуха рассмотрены автором совместно с доц. [38]
Вопросы расчета электромеханических характеристик поляризованных реле достаточно хорошо освещены в технической литературе. Однако известные выражения для определения контактного давления поляризованных реле с пружинным подвесом якоря и гибкой контактной системой не учитывают деформаций подвесной и контактной систем реле. Поэтому в этой главе выводятся точные выражения для расчета начального контактного давления поляризованных реле с учетом деформаций подвесной и контактной систем реле. [39]
Вопросы расчета отдельных каскадов с разными схемами коррекции подробно рассматриваются в гл. [40]
Вопросы расчета дистанционной защиты для общего случая рассмотрены в гл. [41]
Вопросы расчета различных конструкций, объективов и аппаратов на нагрузки, которые возникают при их транспортировании автомобильным, железнодорожным и другим транспортом, относятся к малоизученным. Имеются работы, в которых рассмотрены вопросы подрессоривания транспортных машин, расчета амортизаторов, колебания жесткого кузова многоопорных машин и влияния неровностей дороги на нагрузки, действующие на мотор. В последние годы разрабатывалась спектральная теория подрессоривания транспортных машин [75], в основу которой положена стационарная теория случайных процессов. [42]
Вопросы расчета напряженных поясов в условиях эксплуатации зданий рассматривались М.Б. Бойко, В.Д. Васильевым, Б.И. Далматовым, В.И. Круговым, Р.С. Погосо-вым, Н.В. Нечаевым и др. Для случая аварийного замачивания грунтов основания, как наиболее характерного для условий эксплуатации зданий, расчет усиления поврежденных стен напряженными поясами предложен А.И. Маль-гановым, B.C. Плевковым и автором настоящей книги. [43]
Вопросы расчета более сложных схем выходят за рамки студенческого курса. [44]
Вопросы расчета основных размеров трансформатора выделены в особую главу ( гл. Материал ее позволяет подойти к выбору основных размеров с учетом конструкции магнитной системы ( плоской или пространственной) и марки электротехнической стали; конструкции и материала обмоток ( медных или алюминиевых); получения: заданных параметров холостого хода и короткого замыкания и некоторых других. [45]