Cтраница 2
Следует отметить, что в более сложных случаях переходных систем, включающих ассоциаты, мицеллы и пр. XVII), вопрос выбора числа фаз и числа переменных не является столь однозначным и простым. [16]
![]() |
Влияние числа ступеней трансмиссии на тягово-динамическне показатели автопоезда. [17] |
Расчетные значения для реальных автопоездов составляют 20 % и более. Полученный из этих условий диапазон передаточных чисел дополнительно проверяют по удельной работе буксования сцепления при разгоне, по минимальной устойчивой скорости и возможности реализации тягового усилия по сцеплению колес с дорогой. При этом требуемая устойчивая скорость принимается обычно равной 4 - 5 км / ч для обеспечения возможности маневрирования автопоезда в стесненных условиях. Более сложен вопрос выбора числа ступеней передач. [18]