Хрупкость - эбонит - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучшее средство от тараканов - плотный поток быстрых нейтронов... Законы Мерфи (еще...)

Хрупкость - эбонит

Cтраница 1


Хрупкость эбонита, особенно сказывающаяся при низких температурах, и размягчение при нагревании ограничивают применение этого метода; он исключается в случае динамической нагрузки.  [1]

Существенным недостатком является также хрупкость эбонита, исключающая возможность использования метода для изготовления изделий, подвергающихся воздействию динамических нагрузок. Наконец, Продолжительность процесса вулканизации эбонита, достигающая 9 ч при изготовлении крупных изделий, делает этот метод нерентабельным и неблагоприятно влияет на свойства резины.  [2]

Кроме маятниковых копров для испытания хрупкости эбонита иногда применяют приборы с падающим грузом. Однако, результаты испытаний на таких приборах менее надежны, чем испытания на маятниковых копрах, поэтому приборы эти не получили распространения в лабораторной и производственной практике.  [3]

Усиливающее действие наполнителей наблюдается только в эластичных резинах, в твердых вулканизатах - эбонитах все активные наполнители оказываются инертными. Действие наполнителей в эбонитах проявляется в увеличении твердости и хрупкости эбонита и в повышении температуры размягчения.  [4]

Усиливающее действие наполнителей наблюдается только в эластичных резинах, в твердых вулканизатах-эбонитах все активные наполнители оказываются инертными. Действие наполнителей в эбонитах проявляется в увеличении твердости и хрупкости эбонита и в повышении температуры размягчения.  [5]

При нормальной температуре эбониты хрупки и нестойки к ударам. Добавлением в их состав 10 - 20 % гуттаперчи или введением мягчителен хрупкость эбонитов может быть несколько понижена. Все же это свойство эбонитов ( хрупкость) во многих случаях исключает возможность применения их в качестве средства крепления резины к металлам в резино-металличе-ских деталях машин и аппаратов, обычно работающих при динамических нагрузках и испытывающих удары и вибрацию.  [6]

Однако при температуре выше 60 С прочность снижается в результате размягчения эбонита; кроме того, вследствие разницы в термических коэффициентах расширения металла и эбонита возникает опасность отслаивания последнего. Если же изделие вулканизуют при больших давлениях, эбонит, размягчаясь, может выдавливаться. Существенным недостатком является также хрупкость эбонита, исключающая возможность использования метода для изготовления изделий, подвергающихся воздействию динамических нагрузок. Наконец, продолжительность процесса вулканизации эбонита, достигающая 9 ч при изготовлении крупногабаритных изделий, делает этот метод нерентабельным и неблагоприятно влияет нг свойства резины.  [7]

Реже применяется двухрядная ( двухслойная) эбонитовая обкладка толщиной каждой заготовки по 2 мм. Последовательная прикатка двух тонких листов хотя и требует больше времени, но лучше гарантирует качество покрытия. При двухрядных обкладках применяется соединение листов встык ( с разбежкой стыков), обеспечивающее большую прочность, чем шов внахлестку. Хрупкость эбонита требует особо осторожного обращения с эбонитовыми обкладками: толчки, удары и сотрясения недопустимы; при резких переменах температуры наблюдаются случаи отрыва эбонита от металла.  [8]

Последующая вулканизация приводит к прочному соединению металла с эбонитом, а последнего - с мягкой резиной. Механизм процесса крепления этих разнородных материалов еще не выяснен с необходимой полнотой. По-видимому, сцепление эбонита и металла представляет собой явление адгезионного характера, хотя возможность образования сульфидов позволяет допустить здесь наличие химической связи. Хрупкость эбонита, особенно сказывающаяся при низких температурах, и размягчение при нагревании ограничивают применение этого метода; он исключается в случае динамической нагрузки.  [9]

В качестве промежуточных елок в между металлом и резиной ( подслоев) обычно применяют материалы, способные образовывать прочные ( желательно химические) связи и с металлом, и i: резиной. ВЗЖЕГО, чтобы этот материал по модулю упругости занимал промежуточное положение между металлом и резиной, что способствует снижеЕгию сдвиговых напряжений в граничных областях. Раньше всего для этих целей начали использовать эбонит, близкий по модулю упругости к металлам и способный совулки-низоваться с резиной. Применение эбонитового подслоя позволяет достигать прочной и стабильной связи между материалами, однако высокий хрупкость эбонита ограничивает его применение.  [10]



Страницы:      1