Cтраница 2
Обнаруженные дефекты отмечают мелом и уточняют ведомость объема работ. Промежуточные подшипники ( рис. 144) в корытах очищают снаружи от угольной пыли, осматривают их крепления, измеряют щупом зазоры соединительных цапф в подшипниках и проверяют крепления валов с соединительными цапфами. Затем разбирают на отдельные звенья вал, соединительные цапфы и все подшипники. [16]
Во всех случаях обнаруженные дефекты отмечают мелом, после чего уточняют ведомость объема работ. Промежуточные подшипники в корытах очищают снаружи от угольной пыли, осматривают их крепления, измеряют зазоры соединительных цапф в подшипниках и проверяют крепления валов с соединительными цапфами. Затем приступают к разборке шнека: разбирают на отдельные звенья вал, соединительные цапфы и все подшипники. Для этой цели каждое звено поочередно стропят и подвешивают на тали, которые укрепляют к скобам потолочного перекрытия или к треногам. Отвинчивают гайки болтов на фланцах соединительных цапф и валов, снимают валы, разбирают подшипники, их вкладыши и соединительные цапфы, очищают, маркируют и откладывают для осмотра. [17]
Вставка для парового утюга ( рис. 1) служит затвором торцевого отверстия емкости. На присоединительную резьбу ( рис. 2) насаживается распылительная форсунка. Соответствующий распылитель крепится на опорной перемычке. Между распылителем и форсункой проходит соединительная трубка, которая устанавливается на соединительную цапфу А, расположенную с тыльной стороны соединительной резьбы форсунки. [19]
Во всех случаях обнаруженные дефекты отмечают мелом, после чего уточняют ведомость объема работ. Промежуточные подшипники в корытах очищают снаружи от угольной пыли, осматривают их крепления, измеряют зазоры соединительных цапф в подшипниках и проверяют крепления валов с соединительными цапфами. Затем приступают к разборке шнека: разбирают на отдельные звенья вал, соединительные цапфы и все подшипники. Для этой цели каждое звено поочередно стропят и подвешивают на тали, которые укрепляют к скобам потолочного перекрытия или к треногам. Отвинчивают гайки болтов на фланцах соединительных цапф и валов, снимают валы, разбирают подшипники, их вкладыши и соединительные цапфы, очищают, маркируют и откладывают для осмотра. [20]
Во всех случаях обнаруженные дефекты отмечают мелом, после чего уточняют ведомость объема работ. Промежуточные подшипники в корытах очищают снаружи от угольной пыли, осматривают их крепления, измеряют зазоры соединительных цапф в подшипниках и проверяют крепления валов с соединительными цапфами. Затем приступают к разборке шнека: разбирают на отдельные звенья вал, соединительные цапфы и все подшипники. Для этой цели каждое звено поочередно стропят и подвешивают на тали, которые укрепляют к скобам потолочного перекрытия или к треногам. Отвинчивают гайки болтов на фланцах соединительных цапф и валов, снимают валы, разбирают подшипники, их вкладыши и соединительные цапфы, очищают, маркируют и откладывают для осмотра. [21]