Cтраница 1
Цвет кузова ( кабины) указывается определяемый визуально один из следующих цветов, в который окрашено транспортное средство: белый, красный, желтый, зеленый, синий, коричневый, черный, многоцветный. [1]
Полное название цвета кузова ( кабины) указывается наименование эмали по маркировке предприятия-изготовителя. Например, Валентина, Коррида, Арктика и другие. [2]
Окончательная окраска пневмораспылением эмалью в цвет кузова в два-три слоя с выдержкой каждого слоя 7 - 10 мин перед нанесением последующего. [3]
Окончательная окраска пневмораспылением эмалью в цвет кузова в два-три слоя с выдержкой каждого слоя 7 - - - К) мин перед нанесением последующего. [4]
Рычаг переключения передач и колонку рулевого управления легкового автомобиля окрашивают под цвет кузова, рычаг привода ручного тормоза - в красный цвет. [5]
Применяют для нанесения верхних покрытий ( по грунтовке и шпаклевке) кузовов и деталей, окрашиваемых под цвет кузовов легковых автомашин. [6]
По транспортным средствам указывают рщентификационный номер, марку, модель, год выпуска номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака транзит, цвет кузова ( кабины), пробег по данным спидометра, серию и номер его паспорта. [7]
По транспортным средствам указывают идентификационный номер, маркуг, модель, год выпуска номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака транзит, цвет кузова ( кабины), пробег по данным спидометра, серию и номер его паспорта. [8]
При приеме на комиссию транспортных средств в характеристике обязательно указываются идентификационный номер, марка, модель транспортного средства, наименование ( тип), год выпуска, номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака транзит, цвет кузова ( кабины), пробег по данным спидометра, серия и номер паспорта транспортного средства. [9]
При приеме на комиссию транспортных средств в характеристике обязательно указываются идентификационный номер, марка, модель транспортного средства, наименование ( тип), год выпуска, номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака транзит, цвет кузова ( кабины), пробег по данным спидометра, серия и номер паспорта транспортного средства. [10]
В отношении принятых на комиссию транспортных средств в эти сведения включаются наименование ( тип), характеристика, марка ( модель), год выпуска, идентификационный номер, номер двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака Транзит, цвет кузова ( кабины), размер кузова ( рамы), пробег по данным спидометра, серия и номер паспорта транспортного средства, ввезенного на территорию Российской Федерации. [11]
При приеме товара на комиссию к нему прикрепляется товарный ярлык, а на мелкие изделия ( часы, бусы, броши и другие аналогичные изделия) - ценники с указанием номера документа, оформляемого при приеме товара, и цены. В отношении транспортных средств в эти сведения включаются идентификационный номер, марка, модель транспортного средства, наименование ( тип), год выпуска, номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( прицепа), регистрационного знака транзит, цвет кузова ( кабины), пробег по данным спидометра, серия и номер паспорта транспортного средства, а в отношении транспортного средства, ввезенного на территорию Российской Федерации, также указываются номер и дата документа, подтверждающего его таможенное оформление в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перечень товаров, принятых на комиссию, и товарный ярлык подписываются комиссионером и комитентом. [12]
Внутри салона и багажника ремонт покрытий, обычно не видимых при эксплуатации автомобиля, заключается в механическом удалении с помощью шпателя, металлической щетки и шлифовальной шкурки отслоившегося покрытия и продуктов коррозии с последующей окраской. На зачищенные и обезжиренные уайт-спиритом участки наносят грунтовку фос-фатирующего или пассивирующего типа с низкой температурой сушки. Высушенный слой грунтовки перекрывают слоем низкотемпературной вторичной грунтовки или эмали желательно в цвет кузова. [13]
Внутри салона и багажника ремонт покрытий, обычно не видимых при эксплуатации автомобиля, заключается в механическом удалении с помощью шпателя, металлической щетки и шлифовальной шкурки отслоившегося покрытия и продуктов коррозии с последующей окраской. На зачищенные и обезжиренные уайт-спиритом участки наносят грунтовку фос-фатирующего или пассивирующего типа с низкой температурой сушки. Высушенный слой грунтовки перекрывают слоем низкотемпературной вторичной грунтовки или эмали желательно в цвет кузова. Окраску в - лих случаях можно производить кистью. [14]