Cтраница 2
На первом этапе выполнения компоновки корпуса-блока должны быть решены вопросы целесообразности объединения - ряда вспомогательных отделений в общекорпусные или зональные - службы вместо раздельных цеховых. Затем намечаются границы цехов, обфекорпусных проездов, определяются места расположения трансформаторных, компрессорных станций и вентиляционных камер. После этого определяются границы основных производственных отделений в каждом цехе с учетом последовательности технологического процесса, а также цеховых вспомогательных служб. При необходимости намечаются перегородки или внутренние стены, определяется направление и характер грузопотоков, которые в соответствующем масштабе должны наноситься на компоновочный план. [16]
Опыт внедрения в производство различных устройств, включая электронно-вычислительную машину Север, подтверждает целесообразность объединения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и производственных коллективов. [17]
Это важно при выборе наиболее рационального варианта разработки многопластовых газовых месторождений, где рассматриваются вопросы о целесообразности объединения нескольких горизонтов в один эксплуатационный объект, а также о рациональном диаметре скважины. [18]
Число станков линии зависит от числа операций или переходов, необходимых для обработки детали, а также от возможности и целесообразности объединения нескольких станков в единую автоматическую линию. Существуют автоматические линии, состоящие из нескольких десятков станков ( например, линия для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей), и линии, состоящие всего из двух станков. [19]
![]() |
Упрощение способа штамповки путем последующей сварки отдельных частей поковки. [20] |
Необходимо проверять в каждом отдельном случае целесообразность изготовления деталей из двух или нескольких частей с последующей сваркой и, наоборот, целесообразность объединения в одной поковке смежных деталей. Например, при штамповке детали / ( рис. 3.26) как целое приходится предусматривать большие напуски; отход металла при последующей обработке резанием составляет более 50 % массы нековки. Та же деталь / / сварной конструкции значительно проще для штамповки по частям; в этом случае можно отштамповать наметки отверстий, отход металла снижается. [21]
Необходимо проверять в каждом отдельном случае целесообразность изготовления деталей из двух или нескольких частей с последующей сваркой и, наоборот, целесообразность объединения в одной поковке смежных деталей. Например, при штамповке детали / ( рис. 3.33) как целое приходится предусматривать большие напуски; отход металла при последующей обработке резанием составляет более 50 % массы поковки. Та же деталь II сварной конструкции значительно проще для штамповки по частям; в этом случае можно отштамповать наметки отверстий, уменьшить отход металла. [23]
![]() |
Пример неправильной конструкции нековки.| Упрощение способа штамповки путей последующей сварки отдельных частей иокопки. [24] |
Необходимо проверять в каждом отдельном случае целесообразность изготовления деталей из двух или нескольких частей с последующей сваркой и, наоборот, целесообразность объединения в одной поковке смежных деталей. [25]
Однако число рабочих позиций зависит от числа операций или переходов, необходимых для обработки детали, а также от возможности и целесообразности объединения нескольких станков в единую автоматическую линию. Существуют автоматические линии, состоящие из нескольких десятков станков, например, линия для обработки блоков цилиндров двигателей автомобиля и тракторов и линии, состоящие всего из двух станков. [26]
![]() |
Пример неправильной конструкции поковки.| Упрощение способа штамповки путем последующей сиарки отдельных частей поковки. [27] |
Необходимо проверять в каждом отдельном случае целесообразность изготовления деталей из двух или нескольких частей с последующей сваркой и, наоборот, целесообразность объединения в одной поковке смежных деталей. [28]
Задача определения оценок характеристик ремонтопригодности для случая, когда имеется несколько источников информации или групп наблюдений о значениях характеристик, состоит в установлении возможности и целесообразности объединения результатов наблюдений и зависимостей для вычисления оценок. [29]
Что касается форм кооперации, то следует отметить, что они различны и всецело зависят от назначения и вместимости каждого вуза, целесообразности размещения на одной территории нескольких вузов родственных профилей, имея в виду их структурное или административное объединение, а также целесообразность объединения инженерного хозяйства и учреждений культурно-бытового обслуживания. [30]