Целесообразность - сооружение
Cтраница 4
Для наблюдения за состоянием эксплуатируемых трубопроводных магистралей, доставки ремонтно-строительной техники на соответствующие участки трубопроводов вдоль трасс сооружают автомобильные дороги. В усложненных условиях ( болотах, тайге, лесных массивах) целесообразность сооружения таких дорог вследствие их высокой стоимости должна подтверждаться технико-экономическими расчетами, поскольку в указанных случаях вертолетное обслуживание может оказаться выгоднее. [46]
Практически в ряде случаев слабая связь может работать устойчиво только при применении дополнительных мероприятий, в числе которых в первую очередь следует указать на быстродействующее автоматическое регулирование паровых турбин. Могут найти применение также вставки постоянного тока высокого напряжения или электромагнитные муфты, возможность и целесообразность сооружения которых требуют дополнительных технических разработок и технико-экономических обоснований. [47]
 |
Схема электропитания промышленного района. [48] |
Электроснабжение установок гидромеханизации в отдельных случаях осуществляется от индивидуальных источников электроэнергии - энергопоездов или передвижных ( в том числе плавучих) дизель-электростанций. Такой способ электроснабжения применяется при условии значительной удаленности производственных объектов гидромеханизации от сетей и подстанций системы, когда целесообразность сооружения специальных электрических вводов для гидромеханизации не подтверждается технико-экономическим расчетом. [49]
Число путей в тоннеле устанавливается проектом. Для тоннелей, проектируемых на однопутных линиях I категории, на которых в течение ближайших 10 - 15 лет намечается постройка второго пути, в проекте обосновывается целесообразность сооружения двух однопутных или одного двухпутного тоннеля. Тоннели проектируются с учетом электрической тяги поездов. Место тоннельного пересечения, его высотное положение и размещение в профиле и плане выбирается на основании сравнения вариантов соответствующих участков линии. [50]
Целью сооружения системных объектов первых трех групп является снижение топливной составляющей затрат на выработку электроэнергии на оптовом рынке. Эффективность сооружения объектов последней группы определяется разницей между контрактной стоимостью и топливной составляющей затрат на выработку поставляемой электроэнергии. Конечная цель в оценке целесообразности сооружения дополнительного объекта заключается в обеспечении сетевым предприятиям достаточной прибыли, а потребителям - гарантированной минимальной стоимости электроэнергии. [51]
Распределительные устройства 35 кВ и выше строятся в большинстве случаев открытого типа. Однако при опасности загрязнения изоляции вблизи от химических, металлургических и других заводов, а также на берегах морей и океанов РУ высоких напряжений сооружаются закрытыми. Некоторые авторы рассматривают вопрос о целесообразности сооружения ЗРУ даже в тех условиях, когда атмосферный воздух не содержит других загрязнений, кроме золы электростанций. ЗРУ на высокие напряжения, в том числе подземные, широко распространены в Западной Европе. [52]
Потенциальные запасы энергии ветра в СССР огромны. На основании многолетних ( с 1936 г.) замеров установлено, что в 65 районах страны скорости ветра превышают 6 м / с. Следовательно, в этих районах использование энергии ветра технически возможно, однако целесообразность сооружения ветродвигателей должна экономически обосновываться в каждом конкретном случае. [53]
Страницы: 1 2 3 4