Индекс - вязкость - масло
Cтраница 1
 |
Нормы качества авиамасла МС-20С из восточных сернистых иефтей.| Нормы качества смазочного масла для быстроходных дизелей. [1] |
Индекс вязкости масла находят по табл. 2 ГОСТ 9320 - 60 на пересечении значений вязкости масла, определенной при 50 и 100Р С. [2]
 |
Капиллярный вискозиметр Пипкевича. [3] |
Индекс вязкости масла определяется при помощи двух серий эталонных масел. Эталонные масла первой серии имеют очень пологую температурную кривую вязкости, и их индекс вязкости условно принят за 100 единиц. Эталонные масла второй серии имеют очень крутую температурную кривую вязкости, и их индекс вязкости принят условно за нуль. Масла одной и той же серии отличаются друг от друга только величиной вязкости. [4]
 |
Влияние температуры на выход парафинистых фракций. [5] |
Индекс вязкости масла гидрокрекинга, выкипающего в пределах 350 - 430 С и имеющего температуру застывания - 50 С, возрастает до 115 вместо 58 для аналогичного масла, выделенного депарафи-низацией. Те же авторы проводили процесс с использованием смеси высокопарафинистой фракции и гача, получаемого при селективной очистке. [6]
Индекс вязкости масла АС-бу с композицией присадок определяют по таблице значений индекса вязкости. [7]
Индекс вязкости масла МС-20С находят по табл. 2 на пересечении значений вязкости масла, определенной при 50 и 100 С. [8]
Найти индекс вязкости масла, вязкость которого по Сейболту при 37 8 равна 467 сек. [9]
 |
Температурные зависимости вязкости. [10] |
Значение индекса вязкости масла необходимо учитывать при назначении этого масла для эксплуатации в узлах трения. Так, при низких ( минусовых) температурах вязкость низкоиндексных масел настолько возрастает, что они теряют подвижность и не поступают к узлу трения при пуске, а при повышенной температуре вязкость снижается настолько, что масло легко выдавливается из зоны трения. Потеря подвижности нефтяных масел при низких температурах определяется содержанием кристаллизирующихся при этих условиях твердых углеводородов и стеклующихся полициклических ароматических углеводородов. Высокоиндексные масла, наоборот, эффективно выполняют свои функции в широком диапазоне температур. [11]
Повышение индекса вязкости масел до требуемых величин может быть осуществлено двумя путями: вовлечением в масло остаточных компонентов, после их деасфальтизации и очистки, а также применением загущающей присадки. Как показали проведенные исследования, при использовании гудрона бала-ханской масляной нефти и дистиллятного компонента из смеси нефтей может быть получено дизельное масло с индексом вязкости 80 пунктов. [12]
Определение индекса вязкости масла требует измерения кинематической вязкости при 40 С и 100 С. Поскольку индекс вязкости определяется по вязкостям при 40 С и 100 С, он не прогнозирует низкотемпературную вязкость или вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига. Эти вязкости измеряются вискозиметрами CCS, MRV, низкотемпературным вискозиметром Брукфильда и вискозиметрами, работающими при высокой температуре и высокой скорости сдвига. [13]
Увеличение индекса вязкости масел с 85 до 100 - 105 единиц наряду с применением в маслах новых высокоэффективных присадок обеспечивает увеличение моторесурса двигателей в 1 5 - 2 раза. [14]
Чем выше индекс вязкости масла, тем более полого идет температурная кривая его вязкости. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5