Cтраница 2
Управляющие входы gi g2 - gp предназначены для изменения цели функционирования системы, которое может произойти только из внешней для данной системы среды. [16]
При этом возможность формализации характеристик эффективности определяется в первую очередь возможностями формализации целей функционирования системы управления на основе широкого использования количественных оценок. При этом нельзя резко разграничивать количественный и качественный подходы к оценке эффективности. Данные, собранные с применением главным образом качественных методов, могут быть интерпретированы в количественных формах, что не меняет их качественной природы. В ряде случаев многие проблемы могут быть разрешены с помощью качественных методов анализа так же легко, как с помощью количественных. [17]
Первое из них связано с определенной внутренней противоречивостью приведенных выше общепринятых формулировок целей функционирования системы нефтеснабжения. Действительно, угроза срыва снабжения или размещения существует из-за действия некоторых возмущений в системе, из-за колебаний в поступлении нефтепродуктов в систему, в их потреблении, возможностях транспорта и др. Если бы эти возмущения можно было точно предвидеть, проблемы не существовало бы. Достаточно было бы точно рассчитать и сбалансировать все составляющие процесса и даже отказаться от какого бы то ни было резерва. Именно неопределенность, случайный характер этих возмущений создает угрозу сбоев в функционировании системы. В условиях ограниченных запасов и емкостей в системе, ограниченных транспортных возможностей, конечной вероятности возникновения возмущений большой силы практически нельзя полностью гарантировать бесперебойное снабжение и размещение. Практически всегда имеется некоторый риск ( вероятность) того, что в каких-то точках системы будут сорваны своевременная поставка или вывоз какого-либо нефтепродукта. Иначе говоря, если не учитывать глубокоэшелонированных возможностей всей многоуровневой системы управления нефте-снабжением, всех ресурсов, привлекаемых при приближении критических ситуаций и если считать, что в процессе оперативной работы республиканские органы нефтеснабжения могут использовать только выделенные им плановые ресурсы, то в процессе управления в общем случае имеется определенный риск того, что ограниченных выделенных ресурсов окажется недостаточно для компенсации возможных больших возмущений, а система будет функционировать с некоторой конечной вероятностью, риском срыва. [18]
Остановимся на основных логических элементах системного анализа, применяемых в данной работе; цель функционирования системы - понятие, обозначающее желаемые результаты ее деятельности; критерий - мера средств достижения цели. Выбор правильных целей и критериев системы, отвечающих поставленной задаче, достигается с помощью разнообразных инструментов системного анализа. [19]
Решая эти задачи в процессе управления метрологическим обслуживанием, представляется возможным автоматически уточнять цели функционирования системы, критерии оптимальности и др. С другой стороны, информация, собираемая в процессе автоматизированного решения перечисленных задач, составляет исходные данные для новых исследований и моделирования. [20]
Критерий управления для верхнего уровня ( управление источником или источниками теплоты) должен характеризовать цель функционирования системы теплоснабжения в целом. [21]
Структура управления ремонтным производством должна разрабатываться на базе системного подхода, заключающегося в определении цели функционирования системы, выделении подсистем и элементов, в определении их функций, описании процесса функционирования каждой из подсистем, определении связей между подсистемами и отдельными элементами. [22]
Единичным контуром управления называется часть общего процесса циркуляции информации, связанная с достижением только одной цели функционирования системы управления, имеющая только одну точку диалога. Выделение одной цели управления существенно снижает сложность анализа этой части общей системы. [23]
Структурная часть вырабатывает вариант плана или управляющего воздействия, оптимального в данной ситуации с учетом целей функционирования системы. Следует заметить, что в математическом смысле элементами структурной схемы должны быть параметры, переменные и логико-математические операторы сложения, умножения, интегрирования, задержки, дифференцирования, совокупность которых представляется в век-торно-матричной форме. Элементы, необходимые для реализации структурной схемы, поставляются также из обеспечивающей части. В настоящее время происходит процесс комплексирования моделей, однако он значительно отстает от комплексирования алгоритмов функциональной части. Система моделей структурной части АСУ определяет содержание и работу АСУ как информационно моделирующей системы ( ИМС), необходимой для принятия решений. [24]
В каждом конкретном случае перечень подсистем, параметров, а также задач управления этими параметрами определяется целями функционирования системы управления объектом и может быть выбран на основе экономической модели функционирования объекта. [25]
Нетрудно видеть, что интуитивное понятие сложности ХТС учитывает как сложность технологической топологии, так и сложность цели функционирования системы. Разработка формального пон ятия сложности системы, охватывающего всю совокупность этих аспектов, представляет собой трудную научную проблему, которая в настоящее время находится лишь в начальной стадии решения. [26]
Нетрудно видеть, что интуитивное понятие сложности ХТС учитывает как сложность технологической топологии, так и сложность цели функционирования системы. Разработка формального понятия сложности, системы, охватывающего всю совокупность этих аспектов, представляет собой трудную научную проблему, которая в настоящее время находится лишь в начальной стадии решения. [27]
Принятие решений определяется отличием между фактическим состоянием ХТС и желаемой областью, степенью информативности ЛПР о состоянии и целях функционирования системы. [28]
В каких случаях система управления создается с обратной связью, а в каких - без нее, зависит прежде всего от целей функционирования системы. Пример альтернативных вариантов - управление уличным движением с помощью автоматически переключающегося светофора или регулировщика. [29]
Согласование частных критериев с общим критерием эффективности, функционирования системы представляет собой одну из важнейших проблем, решаемых при анализе системы, и осуществляется обычно на соответствующих уровнях исследований на основании целей функционирования системы в целом и вытекающих из них задач объектов и функциональных подсистем. Выбор критерия оказывает существенное влияние на характер интерпретации свойств и особенностей системы и результатов ее обследования. [30]