Cтраница 2
Можно полагать, что такой разброс цен на тепловую энергию атомного реактора связан с колебаниями капиталовложений на строительство атомных станций, цен на атомное горючее на мировом рынке, особенностями конструкций атомных реакторов и др. причинами. Цена природного газа проявляет тенденцию к постоянному росту, приближаясь к цене сжиженного природного газа. [16]
США объем этого газа составил 10 % всей добычи газа и продолжает расти, а их прогнозные ресурсы в 5 раз больше прогнозных ресурсов традиционного газа. В целом в США в последние годы после снятия ограничений конгресса на цену природного газа отмечается увеличение темпов развития газовой промышленности по сравнению с другими отраслями энергетики, а также темпами роста газовой промышленности России. [17]
Увеличение доли газа в топливо-потреблении котельных в перспективе связано в основном с планируемым расширением зоны газификации ( в северных районах европейской части, в и Восточной Сибири и на Востоке), а также с частич-замещением мазута и угля при-газом. Как и у других категорий потребителей ( промышленность, коммунально-бытовые и сельские потребители), дополнительные объемы газопотребления котельных относительно слабо связаны с изменением цены природного газа, поскольку в перспективе все большее значение приобретают его экологические и социальные преимущества. [18]
Сравнение структуры топливного баланса по видам энергоресурсов энергетики ведущих стран мира и России показывает, что доля газа в Российской электроэнергетике чрезвычайно велика. Перевод электроэнергетики целых крупных регионов в европейской части России практически на один первичный энергоноситель - природный газ - не обеспечивает надежность энергоснабжения и существенно снижает энергетическую безопасность. Расширение объемов использования угля на электростанциях России сдерживается гипертрофированно низкой ценой природного газа, не отражающей затрат на его добычу и транспортировку и высоких потребительских качеств с одной стороны, и чрезвычайно высокими железнодорожными тарифами, которые приводят к высоким транспортным затратам на доставку угля потребителям, с другой стороны. По этой причине доля угля в производстве электроэнергии в России составляет лишь 29 % вместо 56 - 58 % в таких странах, как США и Германия. Использование газа может дать существенный эффект только на электростанциях с парогазовым циклом, сооружение которых чрезвычайно капиталоемко. [19]
Большое значение имеет и тот факт, что из сланцев получают легкую нефть. При нынешней структуре потребления нефтепродуктов в США, для которой характерна высокая доля бензина, нефть из сланцев является конкурентоспособной. Из сланцев также получают газ, цены которого со временем могут оказаться на уровне цен природного газа. [20]
В мировой практике цена на уголь, в пересчете на условное топливо, составляет примерно 60 % от цены нефти, т.е. эквивалентна цене мазута. В свою очередь, цена на уголь ( мазут) составляет примерно 60 % от цены природного газа в Европе, 40 % от цены сжиженного природного газа в Японии и соответствует цене природного газа в США. [21]
В мировой практике цена на уголь, в пересчете на условное топливо, составляет примерно 60 % от цены нефти, т.е. эквивалентна цене мазута. В свою очередь, цена на уголь ( мазут) составляет примерно 60 % от цены природного газа в Европе, 40 % от цены сжиженного природного газа в Японии и соответствует цене природного газа в США. [22]
В то же время цена на нефть, по сравнению с природным газом, была значительно выше вплоть до 2001 г., когда впервые за прошедший период 1984 - 2001 гг. ее опередила цена природного газа на рынках США и стран ЕС, а затем в 2002 г. вновь понизилась. [23]
Следует заметить, что многие фирмы США проявляют особую заинтересованность в разработке сланцев прежде всего потому, что при этом резко сокращается, а иногда полностью исключаются расходы на разведку. Большое значение имеет и тот факт, что из сланцев получают легкую нефть. При нынешней структуре потребления нефтепродуктов в США, для которой характерна высокая доля бензина, нефть из сланцев может оказаться конкурентоспособной. Из сланцев также получают газ, цена которого со временем может оказаться на уровне цен природного газа. [24]
Поволжье и на Урале, включая Оренбургское и Астраханское месторождения. На территорию России выходит также ряд крупных газопроводных систем из Казахстана от газовых месторождений Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. Практически весь объем природного газа, поставляемый ОАО Газпром в Европу ( кроме Финляндии и частично Турции), перекачивается по газопроводам, которые обслуживаются другими странами, главным образом Украиной. ОАО Газпром платит за использование этих газопроводов согласно транзитным тарифам, составляющим существенную часть цены природного газа для конечных потребителей в Европе. [25]
Большим недостатком ценовой политики на продукцию топливно-энергетического комплекса является несоответствие цен на топливо и энергию их энергетической и потребительской ценности. Заметно лишь повышение цены угля при росте его калорийности. На большинстве нефтеперерабатывающих заводов оптовые цены изменяются всего на 0 2 - 0 6 % на каждые 0 5 % содержания серы в топочном мазуте. Однако на ряде нефтеперерабатывающих заводов это различие значительно меньше или вообще отсутствует. По существу, не дифференцированы цены зимнего и летнего дизельного топлива: на многих нефтеперерабатывающих заводах они одинаковы. В цене природного газа для российских потребителей не учитывается содержание в нем различных компонент. В то же время в поставках топлива на экспорт строго устанавливается зависимость цены от качественных характеристик. [26]
СПГ дополнительно газификатора, их стоимости соответственно увеличиваются до 400 тыс. долл. Примерно такая же эффективность достигается при использовании ДМЭ. В то же время соблюдение требований по токсичным выбросам, главным образом по NOX, вызывает необходимость уменьшать угол опережения впрыскивания топлива, снижая таким образом Г е до 40 % при работе установки на дизельном топливе. Менее напряженная работа газовых двигателей с меньшими максимальными давлениями цикла приводит к увеличению моторесурса по сравнению с базовым дизельным двигателем. Предполагается, что установка размещена в местах добычи природного газа. Электростанция с поршневым приводом работает на добываемом или попутном газе, который воспламеняется в цилиндре в конце процесса сжатия запальной порцией диметилового эфира. Доля запального топлива составляет 15 - 20 % от полного расхода топлива двигателем. При расчете принято: цена ДМЭ равна рыночной стоимости одного килограмма дизельного топлива, цена природного газа - по себестоимости добычи - 4 долл. Столбец с индексом ДМЭ / 0 9 означает, что при расчете стоимость диметилового эфира принята равной 90 % рыночной стоимости дизельного топлива. [27]