Плановая расчетная цена
Cтраница 1
Плановые расчетные цены на все измерители, принятые для финансирования депо, устанавливаются отдельно для электрической, тепловозной, паровой, моторвагонной тяги и дизель-поездов. При этом расходы по амортизации локомотивов, моторвагонного подвижного состава и дизель-поездов по статьям номенклатуры 54, 55, 68, 84, 85, 98, 114 и 115 при определении суммы финансирования принимаются в размере фактической суммы на амортизационные отчисления. [1]
В результате этого плановая расчетная цена искажает реальные затраты по заготовлению конкретных видов материалов, что приводит к незаслуженному перераспределению дохода между отдельными арендными коллективами. Такое положение усугубляется для тех арендных коллективов, которые потребляют не всю совокупность материальных ресурсов, а лишь отдельные их группы. [2]
Во-первых, хозрасчет строится на основе плановых расчетных цен, предусматривающих покрытие не только эксплуатационных расходов, но и образование прибыли в размерах, обеспечивающих плату за производственные фонды, создание фондов поощрений и взносы свободного остатка прибыли в вышестоящую организацию. Преобладающее большинство линейных предприятий финансируется по плановым расчетным ценам. Такие предприятия вносят плату за производственные фонды, имеют нормативы отчислений в фонды экономического стимулирования за каждый процент роста прибыли и процент рентабельности, предусмотренные в плане. В этих линейных предприятиях планируется прибыль, образовываются все три фонда экономического стимулирования и они заинтересованы в разработке более повышенных плановых заданий. [3]
Стоимость этой дополнительной покупной электроэнергии, исчисленная по плановой расчетной цене, составляет 1 000 тыс. руб., а дополнительный полезный отпуск 92 млн. кет ч ( 0 563 коп. Следовательно, перерасход из-за увеличения количества покупной энергии составляет 482 тыс. руб. В то же время из-за снижения средней цены на покупную энергию с 1 0 по плану до 0 95 коп. [4]
Дальнейшее совершенствование хозяйственного расчета на железнодорожном транспорте проводится в направлении устранения недостатков применения плановых расчетных цен, ограничения применения принципа долевого участия и разработки мероприятий по улучшению использования основных фондов, снижению расходов и повышению рентабельности работы транспорта и материального уровня железнодорожников. [5]
Доходы вагонных и локомотивных депо, хозрасчетных станций, дистанций пути и других линейных предприятий определяют как произведение плановой расчетной цены на фактический объем работы по измерителям. Расчетная цена устанавливается на уровне, достаточном для возмещения в первую очередь эксплуатационных расходов. Она включает в себя также сумму прибыли, размер которой обеспечивает осуществляемые по нормативам платежи в отделение дороги за используемые активные производственные основные и оборотные средства, уплату процентов за краткосрочные кредиты банка и образование фондов экономического стимулирования - развития производства, науки и техники, социального развития и материального поощрения. Арифметически расчетная цена представляет собой частное от деления плановой суммы эксплуатационных расходов и нормативной прибыли на плановый объем работы. [6]
Применяются три способа финансирования дистанции пути: первый - по плану расходов, когда поощрительные фонды создаются за счет передаваемой отделением дороги доли поощрительных фондов с учетом состояния пути; второй - по плановым расчетным ценам, установленным на 1 км развернутой или приведенной длины пути; третий - по расчетной плановой цене, устанавливаемой на 1 000 ткм брутто грузового и пассажирского движения. [7]
Для обеспечения финансовыми ресурсами бесперебойной работы железных дорог в годы Великой Отечественной войны, а затем и в годы восстановления транспорта и народного хозяйства в 1942 - 1948 гг. был применен способ оплаты их работы на основе плановых расчетных цен за единицу перевозок. [8]
Во-первых, хозрасчет строится на основе плановых расчетных цен, предусматривающих покрытие не только эксплуатационных расходов, но и образование прибыли в размерах, обеспечивающих плату за производственные фонды, создание фондов поощрений и взносы свободного остатка прибыли в вышестоящую организацию. Преобладающее большинство линейных предприятий финансируется по плановым расчетным ценам. Такие предприятия вносят плату за производственные фонды, имеют нормативы отчислений в фонды экономического стимулирования за каждый процент роста прибыли и процент рентабельности, предусмотренные в плане. В этих линейных предприятиях планируется прибыль, образовываются все три фонда экономического стимулирования и они заинтересованы в разработке более повышенных плановых заданий. [9]
Сущность этого метода заключается в том, что сумма средств, отпускаемых на ремонт и содержание вагона согласно плановой расчетной цене, распределяется между всеми производственными цехами депо по расчетным ставкам, специально разработанным для каждого из них, исходя из типа вагона и вида ремонта. [10]
Один из наиболее простых примеров расчета оплаты труда работников подрядного коллектива от его дохода: определяется доля оплаты труда от валового дохода в начале планового периода ( года) для каждого подразделения и закрепляется нормативом. С этой целью плановый фонд оплаты труда делим на плановый валовой доход подрядного коллектива. Пусть стоимость валовой продукции участка № 3 составит во внутренних плановых расчетных ценах 12 178 8 руб., запланированный фонд оплаты труда - 870 6, лимит прямых материальных затрат доведен до 7388 4 руб. Плановый валовой доход составит разницу между валовой продукцией и лимитом прямых материальных затрат - 4790 4 руб. Отсюда норматив оплаты равен 870 6: 4790 40 182 руб. - или 18 2 коп. [11]
 |
Расчетные ( внутризаводские цены на резиновые смеси. [12] |
В процессе изготовления резины при нарушениях технологического процесса и режима, при скрытых дефектах сырья, неправильных показателях анализов смесей может быть допущен брак. Потери от брака в подготовительном производстве не планируются. К статье Потери от брака относятся: стоимость окончательно забракованной резины, стоимость материалов, испорченных при наладке оборудования, сверх установленных норм или в период простоя. Бракованная резина оценивается по плановым расчетным ценам, и стоимость ее относится на себестоимость смесей конкретных номеров, по которым она выявлена. [13]
Отношение общей прибыли к стоимости основных производственных фондов и оборотных средств предприятия характеризует рентабельность его работы. Различают общую и расчетную рентабельность. Общая рентабельность определяется исходя из общей суммы плановой ( или фактической) прибыли и среднегодовой ( среднеквар-тальной) балансовой стоимости основных производственных фондов и оборотных средств. Расчетная рентабельность получается исключением из общей прибыли платы за основные фонды и оборотные средства, а также процентов за банковские кредиты. В новых условиях планирования и экономического стимулирования для линейных предприятий, которые финансируются по плановым расчетным ценам, прибыль является одним из источников образования поощрительных фондов, используемых для материального стимулирования труда и для развития производства. [14]
Страницы: 1