Cтраница 2
Однородное колесо радиуса г скатывается без скольжения по наклонной плоскости, образующей угол а с горизонтом. При каком значении коэффициента трения качения / к центр масс колеса будет т - двигаться равномерно, а колесо при этом будет равномерно вращаться вокруг оси, проходящей через центр масс перпендикулярно его плоскости. [16]
Элементы конструкции считаются абсолютно жесткими, подшипники А, В - точечными, ось ротора бесконечно тонкая, совпадающая с осью вращения. Рабочие колеса принимаются однородными дисками. Через Сь С2, С3 на рисунках обозначены центры масс колес, через Оь 02, О3 - точки пересечения оси с ортогональными ей плоскостями, проходящими через центры масс колес. Колеса на оси насажены с технологическими несовершенствами: перекосом второго колеса на угол а, указанным на рисунках, и смещением ОС ( / 1 3) центров масс первого и третьего. Во всех вариантах для простоты принято, что центр масс второго колеса совпадает с осью вращения, а первое и третье колеса насажены без перекоса. [17]
Однородное колесо радиуса г скатывается без скольжения по наклонной плоскости, образующей угол а с горизонтом. При каком значении коэффициента трения качения / к центр масс колеса будет - г двигаться равномерно, а колесо при этом будет равномерно вращаться вокруг оси, проходящей через центр масс перпендикулярно его плоскости. [18]
На резьбовой стержень 2 накручивается фланец 3, который входит без зазора в отверстие обода. Точное положение фланца фиксируется гайкой 4 при последующей настройке. При дисбалансе колесо наклоняется в его сторону, Чувствительность приспособления тем больше, чем меньше а - расстояние между отверстием для подвески и центром Масс колеса. Чувствительное положение находят изменением высоты фланца. [19]
Элементы конструкции считаются абсолютно жесткими, подшипники А, В - точечными, ось ротора бесконечно тонкая, совпадающая с осью вращения. Рабочие колеса принимаются однородными дисками. Через Сь С2, С3 на рисунках обозначены центры масс колес, через Оь 02, О3 - точки пересечения оси с ортогональными ей плоскостями, проходящими через центры масс колес. Колеса на оси насажены с технологическими несовершенствами: перекосом второго колеса на угол а, указанным на рисунках, и смещением ОС ( / 1 3) центров масс первого и третьего. Во всех вариантах для простоты принято, что центр масс второго колеса совпадает с осью вращения, а первое и третье колеса насажены без перекоса. [20]