Cтраница 3
При вращении вала редуктора и укрепленных на валу кривошипов канаты подвески и колонна штанг совершают возвратно-поступательное движение. Отсутствие тяжелого высокоподнятого на пирамиде-стойке балансира позволяет уменьшить массу безбаланснрных станков и несколько улучшить кинематику привода. Безбалансирные СК уравновешиваются с помощью противовесов, укрепляемых на кривошипе, как и у ба-лансирных СК. Однако центр тяжести противовеса имеет по отношению к точке прикрепления шатунов угловое смещение, зависящее от наклона линии, соединяющей центры вращения шкивов на опоре и оси главного вала кривошипа. [31]
При вращении вала редуктора и укрепленных на валу кривошипов канаты подвески и колонна штанг совершают возвратно-поступательное движение. Отсутствие тяжелого высокоподнятого на пирамиде-стойке балансира позволяет уменьшить массу безбалансирных станков и несколько улучшить кинематику привода. Безбалансирные СК уравновешиваются с помощью противовесов, укрепляемых на кривошипе, как и у балансирных СК. Однако центр тяжести противовеса имеет по отношению к точке прикрепления шатунов угловое смещение, зависящее от наклона линии, соединяющей центры вращения шкивов на опоре и оси главного вала кривошипа. [32]
Отсутствие балансировки тонарма относительно вертикальной оси ухудшает условия воспроизведения, если наклонен механизм, приводящий в движение диск. Кроме того, не остается постоянной нагрузка на вертикальные подшипники. При прямом тонарме ( рис. 2.8 а), когда центры тяжести противовеса и головки лежат на одной прямой, проходящей через вертикальную ось, балансировка создается автоматически. Для изогнутых тонармов ( рис. 2.86) это условие не выполняется. Центр тяжести головки оказывается расположенным левее линии, проходящей через центр тяжести груза В и вертикальную ось вращения тонарма. Компенсация этого смещения производится грузом т, который закреплен на кронштейне ( рис. 2.8 s) и имеет возможность перемещаться в направлениях а-а и в-в. Установка прижимной силы достигается здесь перемещением груза в направлении в-в. Вертикальная балансировка для изогнутого тонарма может быть достигнута изгибом его хвостика в противоположное направление так, чтобы линия, связывающая центры тяжести противовеса В и-головки, проходила бы через вертикальную ось вращения. [33]