Тяжелый дистиллят

Cтраница 2

По температуре застывания все тяжелые дистилляты сланцевых смол и сами смолы соответствуют требованиям. Тепло-плотность сланцевых топлив равна или выше теплоплотности нефтяных топлив при более низкой весовой теплотворной способности сланцевых продуктов, обусловленной значительным содержанием в последней кислородных соединений. [16]

Таким образом, из тяжелого дистиллята коксования контактным пиролизом можно получить 39 - 40 % по массе непредельных углеводородов, в том числе этилена 20 - 23, пропилена 8 - 9, бутиленов 4 - 7 и дивинила 3 - 5 % по массе. Кроме того, образуется 14 - 16 % по массе легкого масла, пригодного после предварительной гидроочистки в качестве компонента автобензина, и 22 - 23 % по массе продуктов, выкипающих выше 200 С и представляющих собой достаточно хорошее сырье для возврата в процесс коксования или производства сажи. [17]

Описаны два варианта гидрокрекинга тяжелых дистиллятов коксования и каталитического крекинга по обычной двухступенчатой и совмещенной схеме, в которой гидрогенизат первой ступени подается на вторую без разделения продуктов. [18]

Идентифицированные тиамоноцикланы и их концентрация в нефтях по данным работ. [19]

Относительная концентрация тиацикланов в тяжелых дистиллятах в среднем тем выше, чем больше СС содержится в продукте. [20]

Обычно гидроочистку углеводородного сырья ( тяжелых дистиллятов, керосинов, дизельных топлив, иногда вакуумных дистиллятов) проводят при 340 - 435 С и 50 - 70 ат. Тепловой эффект реакции 35 - 85 ккал / кг. [21]

Для варианта получения бензина из средних и тяжелых дистиллятов в катализаторе должны превалировать расщепляющие свойства. Следует учитывать, что при содержании в сырье азотистых оснований и при низкой степени кислотности в катализаторе необходимо повышать температуру процесса гидрокрекинга. Содержание цеолита в катализаторе определяется не сырьем и не его фракционным составом, а в первую очередь целевым продуктом. Например, при получении бензинов и газообразных продуктов в катализаторе должно содержаться цеолита больше, чем при получении дизельного топлива. [22]

Сырьем для установок каталитического крекинга является тяжелый дистиллят, получаемый при вакуумной перегонке мазута на блоке установки по подготовке сырья к переработке. Температуры при этом примерно-равны температурам крекинга и поэтому образуются пары с резким неприятным запахом, обусловленным наличием следов продуктов крекинга, меркаптанов и сероводорода. [23]

В аналогичных температурных условиях при пиролизе тяжелых дистиллятов с введением в систему большого количества водяного пара А. К. Жомов и Я. М. Паушкин [29] получали газ, богатый олефинами, содержащий 67 % вес. [24]

Никель и ванадий, содержащиеся в тяжелых дистиллятах нефти, осаждаются на катализаторах гидроочистки и гидрокрекинга, дезактивируя их. [25]

Карбамидная депарафннизацпя в растворе ацетона. [26]

Ацетон является хорошим активатором при карбамидной депара-финизации тяжелых дистиллятов, поэтому была исследована эффективность карбамидной депарафинизации при использовании ацетона не только как активатора, но и как разбавителя сырья. [27]

С; процесс характеризуется высокими показателями превращения тяжелого дистиллята в моторные топлива. [28]

Поэтому одновременно с проектированием промышленной установки гидрокрекинга тяжелых дистиллятов в стационарном слое цолжен быть выполнен проект для сооружения промышленной установки гидрокрекинга по методу ИНХС АН СССР. Работы в этом направлении должны быть начаты возможно скорее. [29]

Перед входом в печь к сырью подкачивается рециркулируюпщй тяжелый дистиллят, выводимый с низа ректификационной колонны. Этот дистиллят содержит в виде взвеси катализатор, занесенный из реактора в колонну. [30]

Страницы: 1 2 3 4