Cтраница 2
Основными направлениями в создании новых и модернизации существующих типов центрифуг являются: создание прямоточных центрифуг, работающих в замкнутом цикле ( рециркуляции); переход к производству центрифуг с роторами большого диаметра и длины; снабжение центрифуг взрывобезопасным электродвигателем и приводом, позволяющим осуществлять быстрый разгон и остановку центрифуги; автоматизация центрифуг. [16]
![]() |
Конструктивная схема цептрнфу. типа ОГ. [17] |
Осветляющие ( в том числе классифицирующие) центрифуги - одинаковой конструкции, за исключением осветляющих прямоточных центрифуг специальной конструкции. [18]
![]() |
Дозы флокулянта ОКФ. [19] |
В табл. IV.8 даны дозы катионных флокулянтов Зетаг и Про-естол, рекомендуемые ЛИСИ [6] для прямоточных центрифуг. [20]
Тангенциальная составляющая скорости скольжения согласно табл. 3 совпадает с направлением расходной скорости поверхностных слоев жидкости при отстающем шнеке противоточной центрифуги и опережающем шнеке прямоточной центрифуги. При этом она ускоряет движение поверхностных слоев жидкости вдоль потока и способствует уменьшению его толщины. [21]
Большая часть центрифуг этого типа работает по принципу противотока технологических потоков - жидкости и твердого осадка. Применяются также прямоточные центрифуги, твердый осадок из них удаляется с помощью скребков. [22]
Лихачева для обезжиривания стружки действует прямоточная центрифуга, которая приводится в действие электродвигателем, соединенным с вертикальным валом центробежной фрикционной муфтой, обеспечивающей плавный пуск центрифуги. [23]
В зависимости от направления движения осадка и сгущаемой суспензии в роторе различают центрифуги противоточные с движением осадка навстречу потоку и прямоточные, когда направления осадка и суспензии совпадают. Имеется мнение [168], что внутрироторная турбулентность прямоточных центрифуг несколько ниже, чем противоточных, что обеспечивает более высокую степень разделения суспензии. [24]
В отличие от противоточных ( ОГШ) в прямоточных центрифугах направления сгребания шнеком осадка и движения воды совпадают, в результате снижается взмучивание и улучшается разделение осадка по фазам. [25]
Отечественная промышленность производит противоточные и прямоточные центрифуги с отстающими шнеками, поэтому они интересуют нас в первую очередь. Если предположить, что циркуляция жидкости, вызванная движением ее по криволинейному каналу, в центрифуге носит тот же характер, что и в открытом сверху призматическом русле, то наиболее закрученный винтовой поток следует ожидать в шнековом канале прямоточных центрифуг, у которых направления всех рассмотренных видов циркуляции совпадают. [26]
Может сложиться мнение, что противоточная схема устарела. В действительности дело обстоит несколько иначе. Прямоточные центрифуги, несмотря на свои значительные преимущества, имеют известные недостатки. В частности, у конструкции по рис. 23, а возможно, например, засорение сливного барабана шнека / частицами, выпадающими из фугата; неизбежно снижение эффективности машины из-за смешения фугата и суспензии через кольцевую щель а между днищем ротора и шнеком. [27]
Перейдем к рассмотрению влияния донной скорости ротора, для чего также разложим ее на две составляющих - нормальную и тангенциальную к направлению потока. Нормальная составляющая скорости, как и в поверхностных слоях, вызывает циркуляционное течение жидкости в поперечном сечении потока. У прямоточных центрифуг циркуляционное движение направлено по часовой стрелке, а у противоточных - против часовой стрелки. [28]
![]() |
Конструктивная схема горизонтальной противоточнс. й осадительной центрифуги.| Схема прямоточной осадительной центрифуги. [29] |
В противоточных центрифугах, построенных по стандартной схеме, суспензия, поступающая в ротор на границе цилиндрической и конической обечаек, течет к сливным окнам, расположенным у широкого края ротора, а осевшие частицы передвигаются шнеком в противоположном направлении. При этом суспензия попадает в зону, где осадок уже сформировался, размывает его и уносит с собой часть твердой фазы. В прямоточных центрифугах ( рис. 82) суспензия вводится в ротор у его широкого края, где еще нет осадка. [30]