Цепи - катушка - электромагнит
Cтраница 1
Цепи катушек электромагнитов обычно выполняются проводом марки ПР-500, сечение проводов выбирается в зависимости от типа привода и напряжения питания. [1]
Цепи катушек электромагнита ЭТ и вентилей ВП6, ВП9 и электродвигателя ТН ведущей секции не отличаются от соответствующих цепей аппаратов ведомой секции. [2]
По второй схеме включения ( при этом в приборе управления 14 нажатием на кнопку 17 конденсатор 16 выключается из цепи катушки электромагнита 12) плунжер насоса 6 и золотник 11 движутся одновременно, то по направлению к сердечникам соответствующих электромагнитов, то одновременно удаляются от них. При этом направление движения жидкости по трубопроводам 4 и 5 меняется на обратное, а поршень 2, на штоке которого возникает тянущее усилие, принудительно опускается. [3]
Подвижная щетка 7 механически связана со стрелкой прибора и ее положение определяется значением расхода вещества. Тока в цепи катушки электромагнита не будет, якорь 5 не будет притянут к электромагниту, и входная ось счетного механизма СМ будет неподвижна. С уменьшением угла между подвижной и неподвижной щетками увеличивается продолжительность времени их контакта на одном из полуколец за период каждого оборота оси магнитной муфты. Вследствие этого увеличивается продолжительность протекания тока через катушку электромагнита и, следовательно, увеличивается время вращения оси счетного механизма. Но так как положение щетки 7 зависит от расхода вещества, измеряемого прибором, то число оборотов входной оси СМ также пропорционально расходу. Счетный механизм СМ, подсчитывая число оборотов входной оси, тем самым суммирует мгновенные значения расхода. [4]
Электропневматическое управление, в котором воздухораспределители, направляющие сжатый воздух в цилиндры муфт и тормозов, приводятся в действие электромагнитами, применяется относительно редко. Замыкание тока в цепи катушек электромагнита обусловливает втягивание сердечника, связанного с клапанами подачи воздуха, к исполнительным цилиндрам. Возврат сердечника производится пружиной. [5]
 |
Защита двигателя обрыва фазы. [6] |
При обрыве фазы на искусственной нулевой точке, образованной емкостями Ci, С2) С3, появляется напряжение, которое выпрямляется и подается к кодовому реле. Последнее размыкает контакты в цепи катушки электромагнита магнитного пускателя. Защита четко работает только при небольших смещениях нейтрали в питающей сети. [7]
При перегреве подшипников срабатывает один из датчиков температуры ТС и на катушку реле РКТ подается напряжение. Вместе с реле 2Б под напряжение ставится катушка аварийного реле РА, которое замыкает свой НО контакт в цепи катушки электромагнита отключения ЭО. Последняя ставится под напряжение, и двигатель отключается. Реле РА при срабатывании замыкает свои контакты в цепи местной сигнализации и в цепи телесигнализации. [8]
 |
Электрическая схема ткацкого станка АТ-175-К. [9] |
Нажатием на педаль кнопочного выключателя ВК электродвигатель переключается на обратный ход, при этом катушка 1ПМ обесточивается, а катушка 2ПМ получает питание, последовательность чередования фаз у электродвигателя изменяется и он начинает вращаться в обратном направлении. При обрыве основной нити замыкаются контакты КО, в результате чего получает питание реле РУ и замыкаются его контакты в цепи катушки электромагнита стойки ЭМ и в цепи сигнальной лампы ЛО. [10]
В частности, погружные насосы для поддержания пластового давления оснащаются погружными электродвигателями мощностью 125 - 700 кВт, питаемыми от сети 6 ( 10) кВ через комплектное устройство типа КУПНА-700, в состав которого входит шкаф управления ШГС-9007. В этом шкафу размещена релейно-контакторная аппаратура, выполняющая логические функции по управлению погружным двигателем и его защите. Выходные элементы шкафа включены в цепи катушек электромагнита отключения масляного выключателя и контактора, управляющего электромагнитом включения масляного выключателя. [11]
От трансформатора собственных нужд получают питание комплектное устройство питания привода масляного выключателя и шкаф управления типа ШГС-9007. В шкафу размещена вся релейно-контакторная аппаратура, выполняющая логические функции по управлению погружным двигателем и его защите. Выходные элементы шкафа ШГС-9007 включены в цепи катушек электромагнита отключения масляного выключателя и контактора, управляющего электромагнитом включения масляного выключателя. [12]
Схема предусматривает автоматическую остановку землесоса при прекращении подачи отжимной воды по любым причинам. При отсутствии подачи отжимной воды на землесос контакты РСВ замыкаются и реле контроля струи отжима РКС получает питание; через замыкающие контакты РКС замыкается с выдержкой времени цепь питания катушки реле отключения землесоса РОЗ. Замыкающие контакты РОЗ, параллельные кнопке Стоп-3, закрываются в цепи катушки электромагнита ЭОВМ. Дальнейшая работа аппаратов схемы происходит в последовательности, рассмотренной выше. [13]
Для защиты двигателя от аварии в случае недостаточного давления смазочного масла применяется реле, принципиальная схема которого показана на фиг. К подвижному контакту К приложено через шарнирный рычаг Р усилие пружины П, стремящееся разомкнуть контакты. Ему противодействует давление масла, передаваемое через сильфон С. Когда усилие, создаваемое давлением масла, больше усилия пружины, контакты замкнуты. Контакты находятся в цепи катушки электромагнита Э, который при выключении прекращает подачу топлива дизелю. При нормальном давлении масла контакты замкнуты, электромагнит включен. При снижении давления масла ниже допустимого контакты размыкают цепь катушки электромагнита, и подача топлива дизелю прекращается. [14]
 |
Схема магкяткогс контроллера для управления подъемным электромагнитом. [15] |
Страницы: 1 2