Цепи - контакт
Cтраница 2
РПВ 1 2 в цепи контактов кнопок вызова обеспечивают отключение этих контактов от узла выбора направления движения при: нахождении пассажира в неподвижной кабине, движении кабины по приказу вверх на большой скорости и движении кабины на малой скорости. [16]
Предельно допустимое значение тока в цепи контактов ограничивается температурой нагрева, при которой начинается уменьшение-механической прочности материала контактов. [17]
 |
Схемы снятия диаграмм работы быстродействующего контактора. [18] |
Вместо собственных токоограничи-вающих сопротивлений в цепи контактов могут быть включены специальные сопротивления необходимой величины. [19]
У обычных реле емкость в цепи контактов равна 3 - 8 пф, индуктивность равна 0 047 - 0 94 мкгн. У высокочастотных реле емкость равна 0 5 - 3 пф, а индуктивность равна 0 01 - 0 07 мкгн. [20]
В связи с этим необходимо применять в цепи контактов выходное промежуточное реле со временем срабатывания не менее 0 03 сек. [21]
При этом предполагается, что напряжение в цепи контактов не превышает и существенно не отличается от номинального. [22]
Для предельных датчиков при постоянном включении напряжения в цепи контактов вводится максимальная динамическая погрешность, имеющая большое значение для подналадчиков и некоторых сортировочных автоматов. [23]
Применение контактно-дроссельного регулятора позволяет значительно уменьшить ток в цепи контактов РН и ОТ, в результате чего искрение на контактах будет незначительным. [24]
Наличие разомкнутых контактов 6 - 2РП и 11РПВ3 в цепи контактов дистанционных реле исключает возможность неправильного действия дистанционной защиты в нормальном режиме работы линии при неисправностях в цепях напряжения. Предполагается, что неисправности в цепях напряжения трансформаторов напряжения контролируются устройствами, расположенными на специальной панели. [26]
 |
Электронно-лучевой распределитель. [27] |
Электронный распределитель описанной конструкции обеспечивает сравнительно малый ток в цепи контактов, не превосходящий 1 ма. [28]
Конденсатор С5 и резистор R8 являются искрогасящей цепочкой в цепи контактов 6 - 7 реле Р1, которая обеспечивает заданную разрывную мощность этих контактов при включении индуктивной нагрузки. [29]
Особенность схемы группы маршрутов отправления заключается в наличии в цепи контакта линейно-сигнального реле ЛСР. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5