Цепи - ток
Cтраница 1
Цепи тока всех реле термически устойчивы до 1 1 / ном. Цепи напряжения всех реле, кроме РБМ-178 и РБМ-278, термически устойчивы до 110 в. [1]
 |
Вид установки типа УПС-1 с поднятой шторкой. [2] |
Цепи тока и напряжения выполнены в установке независимыми одна от другой. [3]
Цепи тока амперметров и ваттметров подключены постоянно. [4]
Цепи тока первичных обмоток трансформаторов создают соответствующий рабочий режим блокам питания. [5]
 |
Вид установки типа УПС-1 с задней стороны. [6] |
В цепи тока путем переключения нагрузочных трансформаторов в каждой фазе может быть установлено 7 различных номинальных значений тока, приведенных в табл. 111, в которой также указаны и соответствующие для каждого значения допустимые нагрузки на каждую фазу. [7]
Если цепи тока и напряжения объединены для получения характеристики срабатывания, не зависящей от вида аварии, такое объединение может рассматриваться как внутренняя часть исследуемых реле. [8]
 |
Электросхема вискозиметра X. Фува и И. Кимура. [9] |
В цепи тока, потребляемого электродвигателем, имеется трансформатор Тръ напряжение со вторичной обмотки которого подается на выпрямитель Вх. Выпрямленное напряжение пропорционально току нагрузки или вязкости исследуемого материала. [10]
В цепи тока включено балластное сопротивление порядка 5000 - 6000 ом, изготовленное из кон-стантанового провода диаметром 0 1 мм для понижения силы тока. [11]
В цепи тока включено балластное сопротивление порядка 5000 - 6000 ом, изготовленное из константа-нового провода диаметром 0 1 мм для понижения силы тока. [12]
В цепи СВЧ токов рабочий терморезистор включен последовательно с конструктивной емкостью, сопротивление которой на рабочих частотах значительно меньше сопротивления терморезистора. Поэтому наличие конструктивного конденсатора не вносит дополнительных отражений в преобразователь. [13]
Проследим цепи тока выходного каскада. [14]
 |
Зависимость силы тока в первичной цепи и напряжения во вторичной цепи зажигания от скорости вращения коленчатого вала двигателя. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5